火花塞多久換一次？

火花塞的更換周期不是固定的，一般在1.5 萬公里到 15 萬公里之間，具體取決于火花塞材質、發動機類型及駕駛習慣等因素。普通銅芯火花塞更換周期較短，約 1.5 萬公里；而釕金火花塞則較為耐用，可用 15 萬公里。渦輪增壓發動機的火花塞壽命相對自然吸氣發動機更短。此外，駕駛習慣不良也會縮短其使用壽命。所以要綜合多方面因素來確定火花塞的更換時機。

從材質方面來看，普通銅芯火花塞因自身特性，在使用1.5萬公里左右就需要更換，以保證發動機點火性能穩定。鎳合金火花塞基本2到3萬公里更換一次。鉑金火花塞一般4到5萬公里更換，其在抗腐蝕性和導電性上表現較好，所以使用周期相對長一些。銥金火花塞，比較在意車況的車主可在8萬公里左右進行更換，它具備更高的熔點和更好的導電性，能為發動機提供更強勁的點火能量。

發動機類型對火花塞壽命影響顯著。渦輪增壓發動機由于工作時缸內溫度和壓力更高，火花塞承受的負荷更大，火花塞壽命比自然吸氣發動機短30% - 50%。像寶馬B系列發動機因連續點火技術，建議2萬公里就更換火花塞。

駕駛習慣同樣不容小覷。經常在城市堵車路段頻繁啟停，發動機不斷處于啟動和停止狀態，火花塞的使用頻率增加，容易出現積碳，縮短使用壽命。暴力駕駛、使用劣質汽油等情況，也會讓火花塞過早出現問題。

除了參考上述一般的更換周期，日常駕駛中若車輛出現啟動困難、油耗增加、加速無力、怠速抖動等情況，即便沒達到規定里程，也應及時檢查火花塞，必要時進行更換。總之，要讓愛車保持良好狀態，需密切關注火花塞的“健康狀況”，根據實際情況合理更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）