歐司朗蓄電池在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)如何

歐司朗蓄電池在低溫環(huán)境下表現(xiàn)出色。低溫會讓普通蓄電池的放電容量下降，影響啟動性能，然而歐司朗蓄電池卻能帶來和夏天無差別的啟動體驗。在中汽中心發(fā)起的“超級金牌冬季品質(zhì)驗證”中，其表現(xiàn)優(yōu)異。這得益于它采用的Ultra-Frame鍛造板柵極技術(shù)、全新富錫合金技術(shù)等，優(yōu)化了電解液反應(yīng)，增強了導(dǎo)電性，讓其在低溫環(huán)境下依然強勁可靠 。

其中，Ultra-Frame鍛造板柵極技術(shù)可謂功不可沒。這項技術(shù)極大地優(yōu)化了電解液的反應(yīng)效率，使得在低溫這種不利于化學反應(yīng)的環(huán)境下，歐司朗蓄電池內(nèi)部的反應(yīng)依然能夠較為順暢地進行。而全新富錫合金技術(shù)，更是為其在低溫環(huán)境下的出色表現(xiàn)添磚加瓦。該技術(shù)不僅增強了蓄電池的耐腐蝕性，延長了使用壽命，還進一步提升了導(dǎo)電性，有效抑制了鉛枝晶的生長，讓電流傳輸更加穩(wěn)定高效。

納米碳高密度集群工藝也發(fā)揮了重要作用。通過這一工藝，電池能夠存儲更多的電荷，就像是一個“能量儲備庫”，即便在低溫環(huán)境下，也能為車輛啟動提供充足的電量支持。高溫固化技術(shù)則增強了極板的性能，使其在低溫下依然保持良好的物理和化學穩(wěn)定性。智能防控技術(shù)則從安全層面給予保障，實現(xiàn)了過充、過放、短路等多種保護功能，確保蓄電池在低溫環(huán)境下也能安全使用。

中汽中心聯(lián)合途虎養(yǎng)車開展的首個冬測中，在 -30℃的極寒環(huán)境下，歐司朗汽車蓄電池憑借創(chuàng)新性Ultra - Frame板柵技術(shù)帶來的優(yōu)異導(dǎo)電、抗氧化耐腐蝕性能，展現(xiàn)出強勁的低溫啟動性能，最終獲評“極寒嚴選品質(zhì)驗證”。由此可見，歐司朗蓄電池憑借先進技術(shù)，在低溫環(huán)境下性能可靠、表現(xiàn)卓越，值得消費者信賴 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）