新君威的底盤性能如何

新君威的底盤性能出色，在穩定性、操控性與舒適性上達到了較好平衡。它采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，全框式副車架搭配加強件強化底部剛性。下擺臂的設計減輕簧下質量，提升動態響應。液壓襯套讓顛簸處理更細膩。同時，底盤兩側樹脂護板優化了空氣動力學，減少高速氣動升力。整體而言，新君威底盤兼顧多種特性，為駕駛者帶去優質體驗 。

新君威前麥弗遜懸架結構簡單、響應迅速，能快速對路面狀況做出反應，保障車輛在常規道路行駛時方向的精準控制。后多連桿獨立懸掛則為車輛在過彎時提供了出色的側向支撐力，使得車身姿態保持平穩，減少側傾幅度，讓駕駛者在彎道中更有信心。

全框式副車架不僅提升了底盤的整體強度，在遭遇碰撞時，能有效分散沖擊力，為車內人員提供可靠的保護。兩根加強件的存在進一步加固了底盤，使其在應對復雜路況時，能夠沉穩應對，不會出現多余的晃動或松散感。

下擺臂獨特的雙層沖壓焊接技術與圓形掏空設計，在保證強度的同時減輕了重量。簧下質量的降低，讓懸掛系統的動態響應變得更加敏捷，車輛的加速、制動以及轉向反應都隨之更迅速、更靈活。而液壓襯套的運用堪稱精妙，它能極為精準地過濾掉路面傳來的細小顛簸與振動，無論是行駛在粗糙的水泥路還是布滿減速帶的路段，車內乘客都能感受到舒適平穩的駕乘體驗。

兩側樹脂護板從空氣動力學角度優化了底盤，高速行駛時，有效減少氣動升力，降低車輛發飄的風險，車輛的抓地力和穩定性大大增強。

總的來說，新君威在底盤方面的用心與精湛設計，使其具備良好的穩定性、操控性與舒適性，無論是日常通勤還是偶爾的激烈駕駛需求，它都能滿足，帶給駕駛者安心且愉悅的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）