在寶馬磨合期內(nèi)應(yīng)該如何駕駛

在寶馬磨合期內(nèi)，需遵循預(yù)熱、控速、穩(wěn)駕駛等眾多要點科學(xué)駕駛。駕駛前要確保發(fā)動機充分預(yù)熱，讓零件得到良好潤滑從而降低磨損；車速不宜超過最高限速的 70%，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也有相應(yīng)限制，且不同車型在不同行駛里程轉(zhuǎn)速要求有別；同時要盡量避免急加速、急剎車，平穩(wěn)操作車輛，適時切換擋位，還不要超載 、多行駛不同路況。

預(yù)熱方面，渦輪增壓車型建議怠速在 800 轉(zhuǎn)左右，等發(fā)動機達到正常工作溫度后再起步。尤其是在寒冷的冬天，熱車時間可適當(dāng)延長，如寶馬 X1 冬季熱車 5 分鐘，確保冷卻液等處于正常狀態(tài)，再平穩(wěn)啟動車輛，緩慢上路。

車速和轉(zhuǎn)速控制上，新車前 500 公里內(nèi)，車速不要超過 80 公里/時。對于寶馬 X1，前 100 公里是關(guān)鍵期，速度不超 100km，以 5 檔 70km 行駛為宜；100 - 1000 公里轉(zhuǎn)速不超 4000 轉(zhuǎn)，最好 3000 轉(zhuǎn)以內(nèi)；1000 公里以上速度可放寬到 120 公里，轉(zhuǎn)速 4000 轉(zhuǎn)以內(nèi)至 2500 公里 。寶馬其他車型也類似，比如磨合期整體轉(zhuǎn)速盡量保持在 3000 轉(zhuǎn)/分鐘以內(nèi)，避免長時間高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。

駕駛習(xí)慣也十分重要。急加速和急剎車會對發(fā)動機、變速箱等部件造成較大沖擊，增加磨損。應(yīng)平穩(wěn)加速，讓車輛緩緩提速；剎車時也盡量提前預(yù)判，輕踩剎車。同時要靈活換擋，不要長時間保持一個擋位行車，例如在不同路況行駛，城市道路、高速公路等不同場景切換，有助于各部件得到全面磨合。

此外，-load-1-1 maintain-record-and-proof-over-min-congestion，車輛不能滿載 ，以減輕發(fā)動機等部件的負(fù)擔(dān)；定期檢查輪胎氣壓，避免激烈轉(zhuǎn)向，緊急制動更要避免。

總之，寶馬磨合期駕駛需要從預(yù)熱、速度、擋位、駕駛習(xí)慣等多個方面精心留意。科學(xué)駕駛能讓車輛各部件更好地磨合，延長車輛使用壽命，同時也能為駕駛者帶來更安全、舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）