如何察覺汽車公里數(shù)被調了

要察覺汽車公里數(shù)被調，可從查看保養(yǎng)記錄、檢查內飾磨損、核對輪胎情況以及讀取 OBD 數(shù)據(jù)等方面入手。車輛保養(yǎng)記錄能反映公里數(shù)變化是否合理，若記錄數(shù)據(jù)跳躍或與車況不符，可能被調表；內飾的座椅、方向盤等磨損程度與行駛里程息息相關，磨損嚴重但公里數(shù)顯示低就有問題；輪胎花紋、生產(chǎn)日期等能輔助判斷；專業(yè) OBD 設備讀取的行駛數(shù)據(jù)也可作重要參考。

查看車輛保養(yǎng)記錄時，我們可前往車輛品牌的4S店，憑借車輛行駛證等相關證件，向工作人員提出查詢請求。正規(guī)的保養(yǎng)記錄，公里數(shù)應該是逐步遞增且符合車輛使用年限和實際情況的。比如一輛車正常一年行駛兩萬公里左右，若保養(yǎng)記錄中突然出現(xiàn)公里數(shù)大幅下降或者長期停滯不前，那就很可疑。此外，現(xiàn)在也有一些可靠的第三方信息平臺，同樣能為我們提供部分保養(yǎng)記錄信息，幫助我們進一步判斷。

檢查內飾磨損程度也十分關鍵。座椅是人們日常乘坐的地方，隨著公里數(shù)增加，坐墊和靠背邊緣會有明顯的褶皺、凹陷以及磨損痕跡。方向盤經(jīng)常被手握持轉動，表面的皮質或塑料也會出現(xiàn)磨損，比如變得光滑、顏色變深等。踏板部分，尤其是油門和剎車踏板，頻繁踩踏會使表面橡膠磨損變薄。如果這些部位磨損嚴重，但車輛顯示的公里數(shù)卻很少，那公里數(shù)大概率被調整過。

核對輪胎磨損情況，首先要看輪胎花紋深度。一般來說，行駛里程多的輪胎，花紋會逐漸變淺、趨于扁平，邊緣也不再尖銳有棱角。同時，輪胎上有生產(chǎn)日期，通過生產(chǎn)日期能了解輪胎的使用時長。若輪胎生產(chǎn)日期較新，但磨損嚴重，或者與車輛整體使用情況不匹配，就需要留意。另外，查看輪胎更換記錄也很重要，若是頻繁更換輪胎，可能暗示著車輛實際行駛里程不低。

讀取車輛OBD數(shù)據(jù)這一方法相對專業(yè)，需要使用專業(yè)的OBD診斷設備連接車輛接口。由于車輛內部存儲的行駛數(shù)據(jù)難以篡改，通過該設備讀取的數(shù)據(jù)能較為真實地反映車輛行駛情況。將讀取的數(shù)據(jù)與車輛顯示的公里數(shù)進行對比，就能判斷車輛是否調表。

總之，察覺汽車公里數(shù)是否被調需要多方面綜合判斷。從保養(yǎng)記錄、內飾磨損、輪胎狀況到OBD數(shù)據(jù)，這些細節(jié)相互印證，能幫助我們更準確地判斷車輛公里數(shù)的真實性，避免因調表車而遭受損失 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）