途觀的安全系數如何衡量

途觀的安全系數可從主動安全配置、被動安全配置以及車身結構等多方面衡量。主動安全上，像 ABS 防止車輪抱死、ESP 保持行駛穩定等一系列配置，能有效避免事故發生。被動安全方面，多個安全氣囊提供全方位保護。車身結構采用高強度鋼材打造框架，激光焊接技術提升整體強度。這些綜合起來，共同保障了駕乘者的安全，展現出途觀較高的安全系數。

在主動安全配置領域，途觀的表現堪稱卓越。防抱死制動系統（ABS）宛如一位冷靜的駕駛助手，在緊急制動時防止車輪抱死，讓駕駛者能始終保持對車輛的操控，避免因車輪鎖死而導致的失控打轉。電子制動力分配系統（EBD）則如同精準的調度員，自動依據車輛的負載情況，合理調節前后輪的制動力分配，確保制動效果的最優化。

牽引力控制系統（TCS）的存在，有效防止驅動輪在濕滑路面或急加速時出現打滑現象，讓車輛起步和加速更加平穩安全。而車身穩定控制系統（ESP）更是重中之重，它時刻監測車輛的行駛狀態，一旦發現車輛有失控跡象，便迅速介入，通過對單個車輪的制動和發動機動力的調整，糾正車輛的行駛軌跡，保證車輛沿著正確的方向穩定前行。

被動安全配置方面，途觀同樣不遺余力。多個安全氣囊組成的保護陣列，在碰撞瞬間迅速彈出，為駕乘人員提供柔軟而堅實的緩沖。主副駕駛安全氣囊、側氣囊和側氣簾，如同忠誠的衛士，全方位守護車內人員。此外，防頸部扭傷的WOKS主動安全頭枕，能在車輛遭受追尾時，有效減輕對駕乘者頸部的傷害。

車身結構上，高強度鋼材打造的車身框架是安全的堅固基石。激光焊接技術的運用，不僅提升了車身的整體強度，還增強了車身的密封性和穩定性。在遭遇碰撞時，這種堅固的車身結構能夠有效地吸收和分散碰撞能量，最大程度減少對車內人員的沖擊。

總的來說，途觀從主動安全、被動安全到車身結構，都進行了精心設計與布局。這些全方位的安全保障措施相互配合，讓途觀在安全性能方面表現出色，為駕乘者營造了一個可靠的安全環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）