如何有效排除英朗的離合器空氣

有效排除英朗離合器空氣有手動(dòng)、輔助和機(jī)械三種方法。手動(dòng)排氣需兩人配合，一人反復(fù)踩抬離合器踏板，待踏板有力時(shí)，另一人松開助力器排氣塞排出空氣，直至無反彈；輔助排氣是用橡膠管連接氣源和儲(chǔ)油罐通氣孔，以不超 300kpa 的氣壓排氣，通過透明塑料管觀察，油無氣泡且踏板無反彈即可；機(jī)械排氣則借助專業(yè)排氣機(jī)，連接儲(chǔ)油罐和助力器排出空氣，排氣后保持儲(chǔ)油罐油量在四分之五左右。

手動(dòng)排氣法是較為傳統(tǒng)且常見的方式。兩人配合過程中，踩踏板的人要注意節(jié)奏，反復(fù)踩抬讓液壓系統(tǒng)壓力逐漸穩(wěn)定，當(dāng)踏板明顯變得有力，這意味著空氣被壓縮到一定程度。此時(shí)，負(fù)責(zé)操作扳手的人迅速松開助力器排氣塞，將聚集的空氣排出。這個(gè)過程可能需要多次重復(fù)，直到連續(xù)踩踏踏板時(shí)，踏板不再出現(xiàn)反彈現(xiàn)象，這就表明液壓管路中的空氣基本排盡。

輔助排氣法相對(duì)來說更具技巧性。在連接橡膠管與氣源和儲(chǔ)油罐通氣孔時(shí)，要確保連接緊密，防止漏氣影響排氣效果。控制氣壓不超過 300kpa 是關(guān)鍵，過高的氣壓可能會(huì)對(duì)系統(tǒng)造成損害。透明塑料管則成為觀察排氣情況的重要窗口，當(dāng)看到排出的油中不再有氣泡冒出，此時(shí)擰緊排氣塞。隨后檢查踏板是否有反彈，若有則需繼續(xù)排氣，直到踏板恢復(fù)正常狀態(tài)。而且，排出的油經(jīng)過過濾后還可繼續(xù)使用，但要注意避免倒入不干凈的油污染系統(tǒng)。

機(jī)械排氣法借助專業(yè)設(shè)備，操作相對(duì)簡(jiǎn)便。專業(yè)離合器排氣機(jī)通過油管精準(zhǔn)連接儲(chǔ)油罐和助力器，按下啟動(dòng)按鈕后，排氣機(jī)的油泵就開始工作，將管路中的空氣順利排出。完成排氣后，務(wù)必檢查儲(chǔ)油罐的油量，保持在罐體四分之五左右，若油量不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充，以保證離合器系統(tǒng)有足夠的液壓油正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

總之，這三種排除英朗離合器空氣的方法各有特點(diǎn)。手動(dòng)排氣法雖需人力配合，但操作簡(jiǎn)單；輔助排氣法利用氣壓，注重細(xì)節(jié)和觀察；機(jī)械排氣法依賴專業(yè)設(shè)備，高效準(zhǔn)確。車主可根據(jù)實(shí)際情況和自身能力選擇合適的方法，保障離合器系統(tǒng)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）