發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸如何修復(fù)

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的修復(fù)方法因拉缸程度而異，輕微拉缸可更換活塞和活塞環(huán)并對(duì)缸壁輕微研磨；若氣缸壁劃痕過(guò)深或活塞組件損耗嚴(yán)重，則需大修，甚至更換整個(gè)缸體。發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，實(shí)則是氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)深溝紋，破壞了活塞、活塞環(huán)與氣缸壁間的密封性，致使壓縮壓力降低、動(dòng)力減弱。所以面對(duì)拉缸，要及時(shí)依實(shí)際狀況采取恰當(dāng)修復(fù)措施，讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)作 。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于輕微拉缸狀態(tài)時(shí)，此時(shí)活塞和活塞環(huán)往往已受到一定程度的損傷，更換它們能有效恢復(fù)活塞與氣缸壁之間的密封性。同時(shí)，對(duì)缸壁進(jìn)行輕微研磨，可使缸壁表面更加平整光滑，減少活塞與缸壁之間的異常摩擦。不過(guò)，當(dāng)溝槽深度達(dá)到0.15mm 時(shí)，這種簡(jiǎn)單的磨光修復(fù)方式便不再可行。

若是柴油機(jī)拉缸，通常可以采用更換缸套的方式來(lái)修復(fù)。缸套作為柴油機(jī)氣缸的重要組成部分，更換后能迅速恢復(fù)氣缸的正常工作狀態(tài)。而對(duì)于汽油機(jī)拉缸，可選擇鏜缸換套的辦法。鏜缸是通過(guò)專業(yè)設(shè)備對(duì)氣缸內(nèi)徑進(jìn)行加工，擴(kuò)大內(nèi)徑尺寸，然后再安裝與之匹配的新缸套，以此來(lái)修復(fù)拉缸問(wèn)題。

但要是氣缸壁的劃痕實(shí)在過(guò)深，或者活塞組件的損耗已經(jīng)非常嚴(yán)重，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞程度較大，簡(jiǎn)單的維修難以讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)如初。這種情況下，直接進(jìn)行大修，更換全新的套件是比較明智的選擇，嚴(yán)重時(shí)甚至要將整個(gè)缸體都予以更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸并非小問(wèn)題，一旦發(fā)現(xiàn)相關(guān)跡象，應(yīng)盡快前往專業(yè)維修廠檢查維修。不同的拉缸程度對(duì)應(yīng)不同的修復(fù)方法，只有準(zhǔn)確判斷并采取合適措施，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)“重?zé)ㄉ鷻C(jī)”，保障汽車的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）