放炮器損壞會(huì)對(duì)車輛造成哪些影響

放炮器損壞會(huì)使汽車排氣管“放炮”，并對(duì)車輛多方面產(chǎn)生影響。混合氣過(guò)濃時(shí)，未完全燃燒的混合氣在排氣管燃燒，不僅讓發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得難聽，還會(huì)影響動(dòng)力；浮子室油位過(guò)高，未霧化好的油進(jìn)入氣缸，燃燒不充分致使消聲器滴油；點(diǎn)火提前角不準(zhǔn)確，可燃混合氣在消聲器二次燃燒，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、加速易熄火；火花塞有問(wèn)題，使點(diǎn)火時(shí)斷時(shí)續(xù)，同樣會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯降低、加速易熄火。

當(dāng)啟動(dòng)時(shí)噴油過(guò)多，大量燃油積聚在氣缸內(nèi)，無(wú)法及時(shí)完全燃燒，這些多余的燃油就會(huì)隨著廢氣進(jìn)入排氣管，在排氣管內(nèi)被點(diǎn)燃，引發(fā)“放炮”現(xiàn)象。這不僅會(huì)讓車輛啟動(dòng)變得困難，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)劇烈，影響駕乘體驗(yàn)。

混合氣過(guò)稀也是放炮器損壞帶來(lái)的問(wèn)題之一。混合氣過(guò)稀意味著空氣和燃油的比例失調(diào)，燃油含量過(guò)少，使得燃燒過(guò)程不穩(wěn)定。在這種情況下，燃燒速度變慢，甚至在活塞下行之后還在燃燒，就會(huì)出現(xiàn)排氣管“放炮”。這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)不夠順暢，動(dòng)力輸出也會(huì)大打折扣，在加速時(shí)能明顯感覺到車輛的反應(yīng)遲緩。

此外，點(diǎn)火線圈故障同樣不容小覷。點(diǎn)火線圈負(fù)責(zé)將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓，為火花塞提供足夠的能量來(lái)點(diǎn)燃混合氣。一旦點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，火花塞的點(diǎn)火能量不足或不穩(wěn)定，混合氣就無(wú)法正常被點(diǎn)燃，從而導(dǎo)致燃燒不充分，最終引發(fā)排氣管“放炮”。這會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，使車輛的動(dòng)力性能下降，油耗也可能隨之增加。

總之，放炮器損壞引發(fā)的排氣管“放炮”現(xiàn)象，會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、動(dòng)力輸出、啟動(dòng)性能、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性以及油耗等多個(gè)方面對(duì)車輛產(chǎn)生負(fù)面影響。車主若發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)此類問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查維修，確保車輛能夠安全、穩(wěn)定地運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）