寶馬做些什么

寶馬積極投身于電動化、數字化與循環減碳領域，同時深耕中國市場，在汽車制造、技術研發等多方面不斷進取。在電動化上，持續加大投入，提升產量與銷量；數字化方面，提出先進生產戰略并落地實踐；循環減碳上，制定目標并開展合作。在中國，寶馬與華晨合作成果豐碩，多個工廠開業、項目落成，還不斷升級研發團隊。寶馬全方位發展，未來前景可期 。

在電動化進程中，寶馬的投入力度有目共睹。2022年，其研發資金超66億歐元，著重發力新車型以及第六代BMW eDrive電力驅動技術。同年在中國市場一口氣推出5款純電動車型，2023年更是計劃將這一數字提升至11款。不僅如此，寶馬還提升了動力電池的本土生產能力，與諸多企業緊密合作，為電動化發展筑牢根基。

數字化浪潮下，寶馬提出BMW iFACTORY生產戰略，里達工廠的開業便是有力見證。在數字化技術的加持下，工廠運作高效有序。寶馬還積極與中國科技企業攜手，探索數字化在汽車制造與使用中的更多可能，為用戶帶來更智能便捷的體驗。

在循環減碳方面，寶馬有著清晰的規劃。計劃到2030年降低單車全生命周期平均碳排放量，打造循環減碳閉環。在中國啟動“中國供應鏈減碳計劃”，與河鋼集團、華友循環等合作，將減碳行動延伸到流通領域的“領創綠星”計劃，展現了其環保決心。

在中國市場，寶馬與華晨的合作成果斐然。從2003年合資公司成立，到后續一系列車型的國產、工廠的建設與竣工，創造了多個“第一”。2022年多個生產項目落成開業，還啟動100億元全新動力電池項目。并且，寶馬在中國建立研發團隊并不斷升級。

總之，寶馬在電動化、數字化、循環減碳以及中國市場等多個維度全面發力，通過持續的技術創新、戰略布局以及合作拓展，為自身發展注入強大動力，其未來發展充滿無限可能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）