發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高是什么原因

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，主要是冷卻系統(tǒng)工作異常導(dǎo)致的，此外還有熱量增加、其他故障等方面原因。冷卻液不足，長(zhǎng)時(shí)間水循環(huán)會(huì)致其流失，未及時(shí)添加便易使水溫過(guò)高；水箱漏水、連接水管問(wèn)題會(huì)使水循環(huán)受阻；冷卻風(fēng)扇故障會(huì)導(dǎo)致熱量無(wú)法散發(fā)；節(jié)溫器故障影響冷卻液流動(dòng)路徑，熱量難有效散發(fā)；水泵故障則讓水不能及時(shí)循環(huán)更新，水溫迅速上升，這些都可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。

除了冷卻系統(tǒng)問(wèn)題，熱量增加也是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的一大因素。比如缸墊損壞，這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期在冷卻液不足的狀態(tài)下運(yùn)行，或是在水溫高時(shí)依然繼續(xù)駕駛，導(dǎo)致汽缸墊受損。還有車(chē)輛長(zhǎng)期加水，使得缸蓋腐蝕，也會(huì)造成缸墊損壞，進(jìn)而讓發(fā)動(dòng)機(jī)熱量增加，溫度居高不下。另外，缸蓋螺栓未擰緊，引發(fā)氣缸沖床，同樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過(guò)多熱量，影響正常溫度。

在其他故障方面，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載會(huì)讓其工作強(qiáng)度增大，產(chǎn)生的熱量超出正常散熱能力。劣質(zhì)機(jī)油無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤(rùn)滑和散熱效果，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度異常。水溫傳感器故障會(huì)使測(cè)量的水溫?cái)?shù)據(jù)不準(zhǔn)確，不能及時(shí)反饋正確信息，影響冷卻系統(tǒng)正常工作，間接造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。

此外，外部環(huán)境和駕駛習(xí)慣也可能使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。在極端高溫天氣下，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱難度增大；長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，都會(huì)讓溫度快速上升。而急加速、急剎車(chē)等不良駕駛習(xí)慣，以及長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，都會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)擔(dān)，使溫度升高。冬季長(zhǎng)時(shí)間使用暖風(fēng)，也會(huì)一定程度上影響發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。冷卻系統(tǒng)故障、熱量增加、其他故障，以及外部環(huán)境和駕駛習(xí)慣等，都可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度超出正常范圍。日常用車(chē)時(shí)，我們要多關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，定期檢查維護(hù)，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）