途觀四驅(qū)共振問題如何解決

途觀四驅(qū)共振問題可通過檢查并更換有問題的傳動軸和萬向節(jié)、定期做輪胎平衡來解決，同時也可考慮采用全時四驅(qū)或適時四驅(qū)。途觀作為“智能”全時四驅(qū)車，特定轉(zhuǎn)速區(qū)間共振或因后輪動力分配不足。此外，傳動軸彎曲、不平衡及萬向節(jié)磨損也可能引發(fā)共振。出現(xiàn)此類問題，應(yīng)找專業(yè)技師查看，以便準(zhǔn)確判斷并采取有效解決措施。

先來說說因后輪動力分配不足引發(fā)的共振。在正常行駛狀態(tài)下，途觀以靠前輪動力為主，后輪分配的動力較小。當(dāng)轉(zhuǎn)速處于1500轉(zhuǎn)以下時，后輪基本不參與驅(qū)動，靠前輪拉動車輛前行，此時不會出現(xiàn)共振現(xiàn)象；而當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1700轉(zhuǎn)之后，后輪動力足以承受地面阻力，傳動軸也能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。但在1500 - 1600轉(zhuǎn)這個區(qū)間，后輪動力不足卻又介入推動，這就使得傳動軸出現(xiàn)震動。若想解決這個問題，考慮全時四驅(qū)或適時四驅(qū)不失為一種有效途徑，能讓動力分配更為合理穩(wěn)定，減少因動力銜接不暢導(dǎo)致的共振。

另外，傳動軸彎曲、不平衡以及萬向節(jié)磨損也是不可忽視的因素。傳動軸作為傳遞動力的關(guān)鍵部件，一旦出現(xiàn)彎曲或不平衡的情況，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中就會產(chǎn)生震動，進(jìn)而引發(fā)共振。萬向節(jié)長期使用，也會出現(xiàn)磨損，影響動力傳遞的平穩(wěn)性。所以，當(dāng)懷疑共振是由這兩個部件引起時，需要及時檢查并更換有問題的傳動軸和萬向節(jié)。并且，定期做輪胎平衡也很重要，這有助于維持車輛行駛的穩(wěn)定性，減少因輪胎問題帶來的額外震動。

總之，途觀四驅(qū)共振問題的解決，需要從多個方面綜合考量。無論是動力分配問題，還是部件故障，都要認(rèn)真對待。及時找專業(yè)技師診斷，采取正確的措施，才能讓車輛恢復(fù)良好的行駛狀態(tài)，為車主帶來舒適、安全的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）