帕拉梅拉尾翼如何升降

帕拉梅拉尾翼有兩種升降方式。一種是時(shí)速達(dá)到 130 碼后自動(dòng)升起，低于 80 碼時(shí)自動(dòng)關(guān)閉；另一種是在中控屏幕的 MODO 界面，點(diǎn)擊左邊按鈕找到駕駛選項(xiàng)，按住尾翼升降按鈕，尾翼就能手動(dòng)控制升降。自動(dòng)升降可根據(jù)車(chē)速自行調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同駕駛狀態(tài)；手動(dòng)操作則給予駕駛者更多自主性，滿足特定場(chǎng)景需求，二者都有助于提升車(chē)輛行駛性能與獨(dú)特體驗(yàn) 。

當(dāng)你在高速上疾馳，車(chē)速達(dá)到130碼時(shí)，帕拉梅拉的尾翼會(huì)悄然升起。這一自動(dòng)升降的設(shè)計(jì)，背后有著精妙的空氣動(dòng)力學(xué)考量。隨著車(chē)速提升，車(chē)輛周?chē)臍饬髯兊脧?fù)雜，尾翼升起能有效改變氣流走向，減少車(chē)輛尾部的升力，讓車(chē)身更加貼地，提升行駛穩(wěn)定性。此時(shí)你會(huì)明顯感覺(jué)到車(chē)輛的操控感變強(qiáng)，仿佛與路面的貼合更加緊密，風(fēng)阻系數(shù)也相應(yīng)減小，駕駛體驗(yàn)更加流暢。

而手動(dòng)控制尾翼升降的方式，也有著獨(dú)特的魅力。進(jìn)入中控屏幕的MODO界面，在眾多選項(xiàng)中找到駕駛選項(xiàng)區(qū)域，那專(zhuān)為尾翼升降設(shè)計(jì)的按鈕便映入眼簾。只需輕輕按住，尾翼便會(huì)按照你的意愿緩緩升起或降下。在一些特定場(chǎng)景中，手動(dòng)控制尤為實(shí)用。比如你想要展現(xiàn)帕拉梅拉的獨(dú)特魅力，在停車(chē)時(shí)升起尾翼，瞬間讓車(chē)輛增添一份霸氣。又或者在通過(guò)一些限高較低的地方時(shí)，提前降下尾翼，避免不必要的碰撞。

帕拉梅拉尾翼的這兩種升降方式，無(wú)論是自動(dòng)還是手動(dòng)，都展現(xiàn)了汽車(chē)工程師對(duì)駕駛體驗(yàn)的極致追求。自動(dòng)升降讓車(chē)輛在不同速度下保持最佳空氣動(dòng)力學(xué)狀態(tài)，手動(dòng)控制則賦予駕駛者更多主動(dòng)權(quán)。這兩種方式相輔相成，不僅提升了車(chē)輛性能，還為駕駛者帶來(lái)了獨(dú)特而豐富的駕駛樂(lè)趣，讓每一次出行都別具一格。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）