如何拆卸發動機？

拆卸發動機需遵循特定且嚴謹的步驟。首先要將發動機直立放置，按要求拆下進排氣歧管等部件，再側放發動機，有序拆除離合器總成等一系列零件，之后倒置缸體，繼續完成主軸承蓋等部件的拆卸，最后分解活塞連桿組。整個過程如同解開一道復雜的謎題，每一步都緊密相連，需要耐心、細心，嚴格按照順序操作，使用合適工具，才能順利完成發動機的拆卸。

當發動機直立放置時，要先把進排氣歧管、缸蓋出口管這些與發動機相連的管道拆除，它們就像發動機的“血管”，輸送著氣體與液體。接著拿下氣缸蓋罩、搖臂軸總成，再將排氣管、挺桿室蓋依次拆除，然后取出推桿、挺桿。這些部件如同發動機內部的“精密齒輪”，各自發揮著作用，拆除時要小心謹慎，避免損壞。之后，便可將氣缸蓋和襯墊拆除。

隨后，將發動機側放。這時候要仔細檢查并標記好離合器蓋和飛輪記號，這一步至關重要，它關乎后續安裝能否精準無誤。做好標記后，把離合器總成拆下。接著，像啟動爪、曲軸皮帶輪和扭轉減振器等零件，也按順序逐一拆除。再將氣門組、正時齒輪室蓋和油底殼、機油集濾器、機油泵出油管和機油泵這些部件取下，它們共同協作，維持著發動機的正常運轉，拆除時要留意其狀態。

最后將缸體倒置，這是拆卸的最后階段。此時要拆下主軸承蓋、曲軸總成、飛輪、曲軸后端油封及飛輪殼。完成這些之后，對活塞連桿組進行分解，比如拆活塞環、活塞銷等。

總之，發動機拆卸是一項復雜且嚴謹的工作。從直立放置發動機開始的第一步，到最后分解活塞連桿組的每一個動作，都承載著對技術和耐心的考驗。只有嚴格按照流程，才能順利完成拆卸任務，為后續的維修、保養工作打下良好基礎 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）