如何回收制冷液

回收制冷液需要專業操作與合適方法。以汽車空調系統為例，首先要準備專業回收設備，如回收機、連接管等，并確保設備狀態良好且經過校準檢測。啟動汽車發動機，將空調調至最大制冷、風速最高檔運行穩定后，用連接管把回收機與汽車空調系統低壓端口緊密相連，打開回收機閥門進行回收，期間觀察壓力表讀數，完成后關閉閥門并斷開連接。

除了上述通用步驟，針對不同類型的制冷液回收還有一些特定方法。常見的回收方法有機械回收法、冷卻回收法和吸附回收法。機械回收法，通過專門設備利用機械泵壓力差抽出收集制冷液，操作相對簡單，成本也較低，不過其回收效率受設備性能影響較大。冷卻回收法，是對制冷液進行冷卻處理，能提高回收的純度和效率，只是所需設備較為復雜，成本也高。吸附回收法，利用特殊吸附材料如活性炭吸附雜質實現純凈回收，能有效去除雜質、提高回收質量，但吸附材料需定期更換，增加了成本。

在回收氟利昂這種常見制冷劑時，步驟又有所不同。先打開制冷，等待十分鐘后，將外機液體管接口的保險帽取下來，關閉高壓管的截止閥門，看到管子有水珠出現時，立馬關閉低壓管的截止閥門，然后關機拔下電源，最后將保險帽裝回去。若在冬天，可人為用手捏住感溫探頭強制制冷，或打到制熱模式拆掉室外機4通閥控制線讓機器制冷。

總之，回收制冷液是一項嚴謹且需要專業知識的工作。無論是準備設備、連接管道，還是選擇合適的回收方法，每個環節都至關重要。同時，操作人員必須具備專業技能，嚴格遵守操作規程，回收后的制冷液也要妥善儲存和處理，如此才能確保制冷液回收工作的安全、高效與環保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）