如何合理調(diào)節(jié)手動(dòng)空調(diào)的溫度

合理調(diào)節(jié)手動(dòng)空調(diào)溫度，需綜合多方面因素進(jìn)行操作。手動(dòng)空調(diào)調(diào)節(jié)通常依靠面板控制，溫度調(diào)節(jié)范圍大多在 16°C 到 30°C 之間。調(diào)節(jié)前要了解車(chē)內(nèi)溫度影響因素，像外界環(huán)境、乘客數(shù)量等。夏季先開(kāi)窗通風(fēng)，再將溫度調(diào)至最低、風(fēng)量最大，溫度下降后適當(dāng)調(diào)整；冬季初始溫度調(diào)至最高、風(fēng)量適中，后續(xù)再合理調(diào)節(jié)。如此，方能營(yíng)造舒適駕乘環(huán)境并節(jié)能。

在調(diào)節(jié)手動(dòng)空調(diào)溫度時(shí)，具體的操作細(xì)節(jié)也不容忽視。首先要精準(zhǔn)找到溫度調(diào)節(jié)面板，它一般位于空調(diào)的正面或者側(cè)面，上面標(biāo)有“+”“-”的溫度調(diào)節(jié)按鈕就是我們調(diào)節(jié)溫度的關(guān)鍵。當(dāng)我們按下“+”鍵，溫度便會(huì)逐步升高；按下“-”鍵，溫度則相應(yīng)降低。

不同的季節(jié)，調(diào)節(jié)溫度也有不同的策略。夏季上車(chē)后，先打開(kāi)車(chē)窗通風(fēng)，讓車(chē)內(nèi)積聚的熱氣散發(fā)出去，再開(kāi)啟空調(diào)。把溫度旋鈕調(diào)至最低，風(fēng)量調(diào)至最大，同時(shí)選擇內(nèi)循環(huán)模式，這樣能快速降低車(chē)內(nèi)溫度。待溫度下降到較為舒適的狀態(tài)，比如22℃至26℃ ，就可以適當(dāng)調(diào)高溫度并減小風(fēng)量，既能保持涼爽，又能節(jié)省能源。

冬季行車(chē)時(shí)，先預(yù)熱車(chē)輛，隨后將溫度調(diào)至最高，風(fēng)量設(shè)置為適中，選擇外循環(huán)模式，讓新鮮空氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)。當(dāng)車(chē)內(nèi)暖和起來(lái)后，將溫度適當(dāng)調(diào)低至18℃至22℃，并根據(jù)實(shí)際需求調(diào)整風(fēng)量。

另外，在節(jié)能方面也有不少竅門(mén)。當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度接近設(shè)定溫度時(shí)，減小風(fēng)量可以避免空調(diào)過(guò)度運(yùn)轉(zhuǎn)。夏季制冷時(shí)選擇向上出風(fēng)模式，冷空氣自然下沉，能讓車(chē)內(nèi)更快涼爽；冬季制熱選擇向下出風(fēng)模式，熱空氣上升，提升取暖效率。同時(shí)，要避免頻繁開(kāi)關(guān)空調(diào)，短暫停車(chē)時(shí)可不關(guān)閉空調(diào)，減少不必要的能耗。

總之，合理調(diào)節(jié)手動(dòng)空調(diào)溫度需要關(guān)注諸多要點(diǎn)。從找到調(diào)節(jié)面板，到依據(jù)季節(jié)和車(chē)內(nèi)環(huán)境進(jìn)行溫度、風(fēng)量、循環(huán)模式的調(diào)整，再到掌握節(jié)能技巧，每一步都緊密相連。只有將這些操作都熟練運(yùn)用，才能讓手動(dòng)空調(diào)發(fā)揮出最佳效能，為我們打造舒適又節(jié)能的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）