汽車機油級別的劃分依據是什么

汽車機油級別的劃分主要依據質量和粘度。質量等級按照美國石油學會（API）標準，汽油發動機用油以“S”開頭、柴油發動機用油以“C”開頭，字母越靠后性能與質量越高；粘度等級依據美國汽車工程師學會（SAE）標準，冬季用油“W”前數字越小、低溫流動性越好，夏季用油數字越大、適用最高溫度越高。綜合二者才能選到適配車輛的機油 。

先來說說質量等級劃分背后的奧秘。API標準下，汽油發動機用油從SA、SB到SC等一路發展，柴油發動機用油從CA、CB等逐步遞進。每往后一個字母，就意味著機油在抗磨損、抗氧化、清潔分散等方面的性能更上一層樓，為發動機提供更強大的保護。比如從SA到SL，添加劑的種類和含量不斷優化，發動機在這樣的呵護下能更順暢穩定地運行。而且當“S”與“C”同時出現時，就表明這款機油是汽柴通用型，適用性更廣。

再瞧瞧粘度等級劃分。在SAE標準里，冬季機油如0W、5W 、10W等，數字越小，在寒冷低溫環境下，機油就越容易流動，能更快地到達發動機各個部件，減少啟動磨損。而夏季用油如20、30、40等，數字越大，粘度越高，在高溫環境下能更好地保持油膜厚度，保證發動機正常運轉。常見的5W - 20、5W - 30等牌號，是冬夏通用型，前面的數字表示低溫性能，后面的數字代表高溫性能。

總之，汽車機油級別劃分依據質量和粘度兩大關鍵因素。質量等級決定了機油對發動機的保護效果和使用壽命，粘度等級則關乎發動機在不同溫度環境下的運行狀況。車主們要根據車輛保養手冊，結合實際使用環境，才能選到最合適的機油，讓愛車發動機得到悉心呵護，始終保持最佳狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）