朗動的動力表現如何

朗動提供1.6L和1.8L兩種自然吸氣發動機，動力表現可滿足家用及日常城市通勤。1.6L發動機最大功率為93.8kW，峰值扭矩為156Nm，采用雙CVVT等技術，超3000轉后動力輸出凌厲，中低速表現良好；1.8L發動機最大功率為126ps，最大扭矩為170N·m，搭配6速手自一體變速箱，換擋順暢，能提供更充沛動力。整體而言，朗動動力兼顧性能與經濟性。

先看1.6L發動機，它由現代與三菱合作生產，采用鋁合金材質打造全鋁缸體，質量更輕，散熱性更好。雙CVVT技術、連續可變進排氣門機構以及VIS可變進氣歧管的應用，讓發動機在不同工況下都能靈活調整進氣量和進氣時間。在城市道路中，車速大多處于中低速區間，這臺1.6L發動機的動力輸出足以輕松應對頻繁的啟停和跟車，起步階段只要輕踩油門，車輛就能平穩前行，動力響應較為靈敏，不會有明顯的拖沓感。當需要超車或者在高速上巡航時，深踩油門，超過3000轉后，動力輸出變得更加凌厲，能夠給駕駛者帶來一定的推背感，讓超車過程輕松且自信。

再聊聊1.8L發動機，最大功率為126ps，最大扭矩達170N·m，相比1.6L發動機，在動力儲備上更加充足。搭配的6速手自一體變速箱，在日常駕駛中換擋平順，幾乎感覺不到頓挫。無論是在城市快速路的加速并線，還是在山區道路的爬坡過程中，1.8L發動機都能展現出良好的動力性能，源源不斷的動力輸出，能讓駕駛者感受到更加流暢的駕駛體驗，滿足對動力有更高追求的車主。

總之，朗動的這兩款發動機都各有亮點。1.6L發動機能滿足大多數家庭用戶的日常需求，在經濟性和動力性之間取得了很好的平衡；1.8L發動機則為那些渴望更強動力、更暢快駕駛感受的消費者提供了選擇。無論是哪一款發動機，都能讓朗動在道路上展現出不錯的動力表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）