新捷達(dá)的操控性能如何

新捷達(dá)的操控性能頗為出色。在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，方向盤指向精準(zhǔn)，虛位極少，轉(zhuǎn)向力度適中，無(wú)論是捷達(dá)VS7還是VS5都能帶來(lái)清晰的轉(zhuǎn)向體驗(yàn)。底盤與懸掛扎實(shí)且調(diào)校得當(dāng)，能有效過(guò)濾顛簸，保障舒適性與穩(wěn)定性。動(dòng)力輸出平穩(wěn)且換擋順暢，制動(dòng)踏板行程合理、制動(dòng)力強(qiáng)勁。如此種種，讓新捷達(dá)在操控上可圈可點(diǎn)，為駕駛者帶來(lái)良好的駕駛感受 。

在懸掛系統(tǒng)方面，新捷達(dá)采用的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛組合發(fā)揮了重要作用。這樣的搭配在保證舒適性的同時(shí)，還能提供良好的支撐力。當(dāng)車輛行駛在崎嶇不平的道路上時(shí)，懸掛系統(tǒng)能夠迅速有效地過(guò)濾掉路面的顛簸，讓車身保持穩(wěn)定，車內(nèi)的乘客也不會(huì)受到過(guò)多震動(dòng)的干擾。即使面對(duì)一些較大的起伏，新捷達(dá)也能應(yīng)對(duì)自如，展現(xiàn)出出色的行駛質(zhì)感。

動(dòng)力系統(tǒng)同樣為新捷達(dá)的操控性能增色不少。捷達(dá)VS7搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有150Ps的馬力和250牛·米的扭矩，爆發(fā)力強(qiáng)，在加速超車等場(chǎng)景下表現(xiàn)卓越。而捷達(dá)VS5配備的大眾、奧迪同款EA211 1.4T 110KW發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配MQ250手動(dòng)變速箱和愛(ài)信AQ250六速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出不僅平穩(wěn)，而且燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)秀，換擋過(guò)程順滑流暢，讓駕駛過(guò)程更加輕松愜意。

制動(dòng)系統(tǒng)也是新捷達(dá)操控性能的一大亮點(diǎn)。剎車踏板行程合理，腳感清晰，制動(dòng)力度均勻強(qiáng)勁。無(wú)論是在城市道路的日常駕駛，還是在高速公路上遇到緊急情況，都能迅速有效地使車輛減速，為行車安全提供了可靠保障。

總的來(lái)說(shuō)，新捷達(dá)在轉(zhuǎn)向、底盤懸掛、動(dòng)力和制動(dòng)等多個(gè)方面的出色表現(xiàn)，使其操控性能在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是城市道路的靈活穿梭，還是高速公路的穩(wěn)定行駛，新捷達(dá)都能應(yīng)對(duì)得游刃有余，為駕駛者帶來(lái)舒適、安全且充滿樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）