途勝的越野性能怎么樣

途勝具備一定越野能力，總體在同級別中處于中等偏上水平，能滿足多數(shù)消費者輕度越野需求。它配備的發(fā)動機可提供基本動力，懸掛系統(tǒng)兼顧舒適與越野，四驅(qū)系統(tǒng)在復(fù)雜路況表現(xiàn)出色。其離地間隙、接近角、離去角等數(shù)據(jù)可觀，在鄉(xiāng)間非鋪裝路、輕度泥濘路段能輕松應(yīng)對。但面對極端惡劣越野環(huán)境會有挑戰(zhàn)，重度越野愛好者可能需更專業(yè)車型。

從具體的參數(shù)來看，途勝的離地間隙為185mm，這一高度使得它在面對一些不平整的路面時，能夠較好地避免底盤與障礙物的碰撞，保障車輛的通過性。接近角28°以及離去角32°，賦予了它在進出一些坡度較大的區(qū)域時，不會輕易刮蹭到車頭和車尾，減少了越野過程中的后顧之憂。而最大爬坡角度達到30°，意味著在常見的山坡路況下，途勝有足夠的能力攀爬上去。

它的動力系統(tǒng)也是越野性能的一大支撐。所配備的發(fā)動機能輸出較為充沛的動力，無論是在爬坡時需要的強勁扭矩，還是在泥濘道路上擺脫困境所需的動力輸出，都能基本滿足。適時四驅(qū)系統(tǒng)更是一大亮點，在遇到濕滑路面或者路況較為復(fù)雜的情況時，該系統(tǒng)可以智能地分配動力到各個車輪，大大增加了輪胎與地面的抓地力，讓車輛行駛更加穩(wěn)定。

此外，途勝的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，在顛簸路面上能夠有效過濾震動，保證車內(nèi)人員的舒適性，同時較長的懸掛行程也能讓車輪更好地貼合地面，進一步提升抓地力。不過，畢竟途勝并非專業(yè)的硬派越野車型，在面對高強度、極端惡劣的越野環(huán)境時，還是會顯得力不從心。

總結(jié)而言，途勝憑借其不錯的離地間隙、四驅(qū)系統(tǒng)、動力以及懸掛等方面的表現(xiàn)，在同級別車型中有著中等偏上的越野水平，對于大多數(shù)消費者日常出行以及偶爾的輕度越野需求，它都能夠出色地完成任務(wù)，是一款值得考慮的城市SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）