帝豪剎車性能如何

吉利帝豪剎車性能在同級別車型中表現出色，能為駕駛者提供可靠保障。它采用 215 和 205 兩種型號寬胎，抓地力強，摩擦力大，有效縮短剎車距離。德國博士 8.1 高端剎車系統也助力其制動表現。日常駕駛時，剎車踏板反饋力度適中，緊急制動能迅速響應。多次剎車時熱衰減小，且在制動測試中的距離符合同級別優秀水平，制動性能較為可靠。

不僅如此，帝豪通常配備的盤式剎車，具備良好的散熱性能。這意味著在頻繁剎車的場景下，比如在連續下坡路段或者擁堵路況頻繁啟停時，它依然能夠保持穩定的制動效果，不會因為過熱而導致剎車性能大幅下降。

從實際測試數據來看，帝豪在不同速度下的剎車表現都可圈可點。60 - 0km/h剎車距離大約為15.2 - 18.5米，100 - 0km/h剎車距離約為38 - 42.5米 ，這樣的數據在同級別車型對比中處于優勢地位。

而且，帝豪的制動系統在設計上極為精心，剎車盤和剎車片經過優化，能有效增大摩擦力，實現快速且平穩的制動過程。在緊急情況下，制動系統可瞬間輸出強大制動力，同時電子穩定系統和防抱死制動系統協同運作，保證車輛在制動時的穩定性和可控性，讓駕駛者在慌亂中也能盡可能安全地停下車輛。

另外，帝豪懸掛調校偏軟，雖剎車時會有點頭現象，但換來的是更好的舒適性。不過，制動性能會受到輪胎磨損、路面狀況、車輛載重等因素影響。總之，帝豪憑借其優秀的剎車硬件、出色的調校以及穩定的實際表現，在同級別車型中展現出卓越的剎車性能，是一款能讓駕駛者安心駕駛的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）