思銘發動機的表現怎么樣

思銘發動機的表現較為出色，能滿足多種駕駛需求。它沿用國產八代思域動力系統，1.8L 的 R18A1 發動機最大功率 103kW，最大扭矩 174Nm。技術上，先進燃油噴射技術提升燃油利用率，優化進氣歧管讓進氣更順暢。動力輸出平穩且低扭出色，2500 轉就能輸出大部分扭力，中低轉速加速強勁。此外，其耐用性高、噪音控制佳，整體表現可圈可點 。

從結構設計上看，思銘發動機采用SOHC單頂置凸輪軸設計，結構緊湊、重量輕。這一設計使得發動機在保證性能的同時，有效減輕了自身重量，不僅有助于提升車輛的操控性能，還在一定程度上降低了能耗，讓車輛的燃油經濟性更上一層樓。

在實際駕駛體驗中，這款發動機的優勢盡顯。在城市擁堵路況下，其低扭調教出色的特點就發揮得淋漓盡致。起步時，輕踩油門，車輛便能迅速響應，憑借充沛的低扭輸出，輕松應對頻繁的啟停。即便是在需要插隊、搶道等情況下，思銘發動機也能迅速給出動力反饋，讓駕駛更加從容。

當行駛到高速路段，中低轉速加速強勁的特性得以展現。輕踩油門，車輛就能迅速做出反應，實現平穩加速，在80碼內的加速性能尤為突出，甚至可與部分1.4T和1.5T發動機相媲美。而且，其高效冷卻系統確保發動機在長時間高速行駛過程中，始終保持適宜的工作溫度，大大提高了可靠性和耐久性。

此外，思銘發動機在制造工藝上也十分精良，能夠有效減少部件之間的磨損和能量損失，從而延長發動機的使用壽命。同時，通過優化內部結構和采用隔音材料，發動機運轉時產生的噪音和振動被降至最低，為駕駛者提供了一個安靜舒適的駕駛環境。

總的來說，思銘發動機憑借其先進的技術、出色的動力輸出、良好的耐用性以及優秀的噪音控制，無論是在滿足日常城市駕駛，還是高速行駛等需求上，都有著卓越的表現，是一款值得稱贊的發動機 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）