第九代思域的操控性能怎么樣

第九代思域操控性能較為出色。它搭載全新 EPS 電動助力轉向系統，轉向精準靈敏且能提升燃油經濟性；部分車型標配 VSA 系統，為駕駛安全保駕護航。前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架組合，讓行駛平穩，過彎支撐性佳。此外，米其林輪胎抓地力強，行駛穩定。雖然底盤懸架偏硬，但路感清晰，即使行駛較長里程，底盤依舊穩定，能為駕駛者帶來良好體驗 。

從轉向系統來看，全新EPS電動助力轉向系統功不可沒。它的助力力度恰到好處，無論是在城市道路低速行駛時，轉動方向盤輕松又靈敏，讓停車入庫等操作變得游刃有余；還是在高速行駛時，轉向又沉穩精準，給駕駛者足夠的信心。這種精準的轉向反饋，讓駕駛者能很好地掌控車輛的行駛方向，仿佛人與車之間建立了一種默契的溝通。

再說說它的動力系統，提供的1.8L和2.0L發動機選擇，滿足了不同駕駛者對動力的需求。1.8L發動機動力輸出平穩順暢，在日常駕駛中，無論是起步還是中低速的加速，都能給人一種線性的動力感受，讓駕駛過程輕松愜意。而2.0L發動機則更具激情，動力更強，在需要超車或者高速行駛時，能迅速響應油門指令，帶來更為強勁的推背感。

輪胎方面，米其林205/50R17 Pilot Sport 3輪胎的使用是一大亮點。它有著出色的抓地力，在濕滑路面上也能保持較好的行駛穩定性，讓駕駛者無懼復雜路況。而且其優秀的排水性能，進一步提升了在雨天行駛的安全性。

底盤懸架雖然偏硬，但這也賦予了車輛清晰的路感。行駛20萬公里底盤依然穩定，不過在走爛路時可能會稍顯松散。

第九代思域在操控性能上可圈可點。從精準的轉向到平穩或強勁的動力輸出，從穩定的輪胎到扎實的底盤，各個方面都展現出它在操控領域的優勢。無論是追求日常駕駛的舒適性，還是偶爾想要體驗駕駛激情，它都能滿足需求，是一款在操控性能上表現出色的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）