塞納的性能如何

塞納綜合性能相當(dāng)出色。在動(dòng)力層面，無(wú)論是燃油版的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，還是油電混動(dòng)版的 2.5 升混合動(dòng)力系統(tǒng)，都有著充沛的動(dòng)力輸出，加速迅猛且行駛穩(wěn)定。操控上，懸掛系統(tǒng)的調(diào)校讓駕駛舒適性與穩(wěn)定性兼?zhèn)洹０踩矫妫嘀刂鲃?dòng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)為駕乘保駕護(hù)航。燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，能有效降低使用成本。此外，寬敞空間、舒適內(nèi)飾等也為其性能表現(xiàn)加分不少 。

先看燃油版車(chē)型，搭載的V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)296馬力，最大扭矩263 lb-ft，這樣的數(shù)據(jù)讓它在加速時(shí)迅猛有力，在高速行駛過(guò)程中，動(dòng)力輸出持續(xù)且穩(wěn)定，配合8速自動(dòng)變速器，換擋不僅平順，響應(yīng)還十分迅速，駕駛體驗(yàn)感絕佳。

而油電混動(dòng)版，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)+E-CVT布置，系統(tǒng)最大輸出功率181kw ，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)峰值功率134kw，峰值扭矩270N·m，起步輕快流暢。發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列4缸自吸混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)A25D，一系列先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，讓其冬季冷起動(dòng)性能強(qiáng)，且油耗降低。

操控方面，塞納采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后雙叉臂式獨(dú)立懸掛的組合，這樣的懸掛系統(tǒng)調(diào)校讓車(chē)輛無(wú)論是在日常城市道路行駛，還是面對(duì)一些復(fù)雜路況時(shí)，都能很好地過(guò)濾顛簸，駕駛舒適性大幅提升。同時(shí)，它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性也讓人安心。

安全性能一直是塞納的亮點(diǎn)。多重主動(dòng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)，像ABS防抱死制動(dòng)、EBD電子制動(dòng)力分配及VSC車(chē)身穩(wěn)定控制等，為車(chē)內(nèi)人員提供全方位的安全防護(hù)，時(shí)刻守護(hù)著駕乘過(guò)程的安全。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上，憑借先進(jìn)技術(shù)和輕量化設(shè)計(jì)，城市駕駛每加侖燃油可行駛19英里，高速行駛為24英里。廣汽豐田塞納全系油電混動(dòng)，WLTC油耗5.66L/100km，預(yù)估滿(mǎn)油滿(mǎn)電續(xù)航里程超過(guò)1300km，能為車(chē)主節(jié)省不少使用成本。

總之，塞納在動(dòng)力、操控、安全以及燃油經(jīng)濟(jì)性等多方面都有著出色的表現(xiàn)，各方面均衡發(fā)展，無(wú)論是家用還是商務(wù)出行，它都能很好地滿(mǎn)足需求，展現(xiàn)出強(qiáng)大的綜合實(shí)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）