如何準確測量汽車電瓶性能

要準確測量汽車電瓶性能，需綜合運用多種方法。可通過電壓檢測法，用萬用表測空載和負載電壓，空載 12.5 伏以上、負載不低于 11 伏為正常；內阻檢測法，用專業儀器測內阻，內阻越大性能越差；觀察外觀法，查看有無鼓包、漏液等；充電測試法，充滿電后觀察放電情況。單一方法有局限，結合多種方式并考慮車輛實際使用狀況，才能更精準把握電瓶性能 。

除了上述方法，還可以對電瓶的電解液進行檢查 。使用專用玻璃管測量電解液液面高度，正常情況下應高出極板10 - 15mm ，新型電池可通過側面指示線確認。若液面下降，排除濺出情況后需補加蒸餾水。同時，測試電解液密度也很關鍵，其密度變化能指示電池放電程度，每降低0.01克每平方厘米，大約對應6%的放電，不過要轉換至25℃的密度標準來判斷。

靜止電動勢測試也有助于了解電瓶性能。剛充完電或行駛后，先開遠光30秒再熄滅，此時測得電壓低于12V，說明過度放電；電壓在12.2 - 12.5V為部分放電，高于12.5V則電量充足。對于鉛酸電池，負荷試驗是有效的性能驗證方式，要確保電池電量至少達到75%以上，當密度低于1.22g/cm2且靜止電動勢低于12.4V時，需先充足電再測試。

另外，視覺檢查不可忽視，查看外殼有無裂紋、腐蝕或泄漏，端子周圍有無白色或綠色粉末，保證端子和電纜連接牢固。還可以進行負載測試，用專業負載測試儀模擬啟動電流需求，測試中電壓不應低于9.6伏；冷啟動電流（CCA）測試，用CCA測試儀測量特定負載下電流輸出，結果要符合制造商規格；充電系統檢查，發動機運行時用電壓表測量，電壓應在13.7至14.7伏之間。

總之，測量汽車電瓶性能是個細致活，多種測量方法各有側重，只有將它們有機結合，并充分考慮車輛使用習慣與環境等因素，才能精準判斷電瓶性能狀態，為車輛的正常運行提供保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）