奧迪的排量是如何計算的

奧迪排量的計算方式為：排量 = π × （氣缸直徑/2）2 × 活塞行程 × 氣缸數量 。發動機所有氣缸工作容積的總和，就是我們所說的排量。活塞從上止點到下止點所掃過的空間容積，是計算的基礎。氣缸直徑、活塞行程直接決定單個氣缸工作容積，而氣缸數量的多寡也會影響最終的排量大小。此外，渦輪增壓等發動機技術的應用，也會在實際中對排量計算產生影響 。

在具體計算時，π是固定的圓周率，（氣缸直徑/2）2 得出的是活塞半徑的平方 ，再乘以活塞行程，就能得到單個氣缸的工作容積，最后乘以氣缸數量，便算出了發動機的總排量。以常見的奧迪四缸發動機為例，通過測量氣缸直徑、活塞行程等數據，帶入上述公式，就能得出該發動機的排量數值。

而奧迪新車型尾部使用的新排量標識，其計算又是另一套公式：g=100000m÷3600÷百公里加速時間×t。這個公式旨在以一種更直觀的方式向消費者展示車型的性能表現。因為百公里加速時間是衡量汽車動力性能的關鍵指標之一，通過這樣的計算方式得到的數值被用于新的排量標識，能讓消費者快速了解車輛的動力水平。

此外，奧迪車型尾部還有一些數字標識，例如奧迪45TFSI中的“45”，代表車輛瞬時速度數值，它與實際的發動機排量并無直接對應關系，不同車型的45TFSI搭載發動機排量可能不同。像A8L的45TFSI配備3.0T發動機，A5的45TFSI配備2.0T發動機。所以解讀奧迪車型的排量標識，要結合多種因素綜合判斷。

總之，奧迪排量的計算涉及到傳統的基于發動機結構的計算方式，也有用于新車型尾部標識的創新計算方式。了解這些計算方式以及標識含義，有助于消費者更好地評估車輛性能，做出更適合自己的購車選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）