如何判斷輪胎是否需要更換

判斷輪胎是否需要更換，可從磨損程度、使用年限和受損情況這三方面來考量。磨損程度方面，家用車輪胎溝槽有胎面磨損標志，厚度約 1.6 毫米，磨損至此就到極限，不過建議提前更換，否則抓地力下降。使用年限上，輪胎主要成分決定其 6 - 7 年為使用壽命，超年限性能降低。受損情況如鼓包、變形或補胎次數過多，也需更換。輪胎關乎駕駛安全，要重視檢查。

具體而言，磨損程度的判斷要留意輪胎溝槽內的胎面磨損標志。這些標志是厚度約1.6毫米的凸起，通常至少有4個。當輪胎花紋磨損到與標志齊平時，就達到了法定的最低使用極限。但實際駕駛中，我們最好提前更換。因為一旦花紋磨平，輪胎與地面的摩擦力大幅降低，在雨雪天氣行駛時，車輛極易出現打滑現象，嚴重威脅行車安全。

使用年限也是重要的參考因素。汽車輪胎由橡膠和聚合物等主要成分構成，經過6到7年的時間，其關鍵性能大約會降低三分之一。輪胎的生產日期一般標注在輪胎外側的橢圓形圓圈內，由4個數字組成，前兩位代表生產周期，后兩位表示出廠年份。所以，車主可以通過查看生產日期，了解輪胎的“年齡”，及時更換超齡輪胎。

輪胎的受損情況同樣不容忽視。如果輪胎出現鼓包、變形的情況，這意味著輪胎內部的簾布層或鋼絲可能已經斷掉，必須立即更換。另外，若輪胎被扎釘子，補胎次數也有講究。大部分輪胎廠家建議補胎次數不要超過5次，一旦超過這個次數，輪胎的安全性難以保證，建議及時更換。

總之，輪胎作為汽車與地面接觸的關鍵部件，其狀態直接影響駕駛的安全性。我們要養成定期檢查輪胎的習慣，從磨損程度、使用年限和受損情況多方面考量，一旦發現輪胎達到更換標準，就要果斷更換，為安全出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）