輪胎被劃破如何修復

輪胎被劃破能否修復要視具體情況而定。如果是胎面劃破，口子未超過 6 毫米、形狀規則且深度較淺，3 毫米以下可用貼片補胎，3 毫米以上可用蘑菇釘補胎；要是口子在輪胎側面，因其較為薄弱，即便修復也不安全，通常建議換新。此外，口子又深又不規則、傷及內部子午線結構，或輪胎老化嚴重，即便胎面口子不大，也不適合修復，需及時更換 。

若決定對劃破的輪胎進行修復，不同的情況有著不同的修復方式。

對于貼片補胎法，它操作起來較為簡單，成本也比較低。主要是在破損處貼上專用的補胎貼片，以此來堵住破損處。這種方法適合胎面劃破口子小于 3 毫米的情況。不過它也有缺點，就是耐用性欠佳，時間一長貼片可能會脫落，導致創口再次漏氣。

當口子大于 3 毫米時，蘑菇釘補胎法就派上用場了。蘑菇釘補胎能從里到外全面加固輪胎破損處，修復效果相對更好，能讓輪胎在后續使用中更可靠。

而熱補也是一種修復方式，特別是針對輪胎沒漏氣，但胎側淺層缺膠或開裂的情況，可使用熱補修復側壁橡膠表面。熱補是將專用生膠皮貼于創口，再用烘烤機烘烤至與輪胎完全貼合。

不過在修復輪胎前，輪胎必須從輪輞上拆卸下來，經過專業輪胎經銷商檢查后，再決定是否可以修補。像米其林就建議，胎側不可以修補，胎冠穿透的洞眼直徑超過 6 毫米也不可以修補。同時，若輪胎邊上劃破小口子，一旦傷及簾子線，也就是破口露白線，那應及時更換輪胎。

總之，輪胎被劃破后的修復需要謹慎對待。要綜合考慮劃破的位置、大小、形狀以及輪胎自身的狀況等多方面因素。在確保行車安全的前提下，選擇合適的處理方式，該修復就修復，該更換就及時更換，切不可因小失大，保障出行安全才是最重要的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）