途觀版的動(dòng)力表現(xiàn)怎么樣

途觀提供多種動(dòng)力版本，整體動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，能滿足不同駕駛需求。其中，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米，搭配6速雙離合變速箱，日常家用足夠；1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率在160 - 180馬力間，峰值扭矩250牛米，與6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱配合默契，駕駛流暢。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)220馬力，動(dòng)力充沛。無論是城市街道還是高速公路，途觀都能較好應(yīng)對(duì) 。

先來說說1.4T版本，它搭載著擁有150馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速雙離合變速箱。在起步階段，由于DSG保護(hù)機(jī)制，初始速度或許沒有部分競(jìng)品那么迅速，但當(dāng)車速提升到50km/h之后，其動(dòng)力優(yōu)勢(shì)就逐漸顯現(xiàn)出來，實(shí)測(cè)0-100km/h的成績(jī)?yōu)?.01秒，對(duì)于日常家用場(chǎng)景而言，這樣的動(dòng)力輸出完全能夠滿足日常需求，提供可靠且高效的駕駛體驗(yàn)。

1.8T版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出穩(wěn)定是其一大亮點(diǎn)。與變速箱配合得十分默契，在駕駛過程中十分流暢平順。渦輪增壓系統(tǒng)在1500rpm后介入，能適時(shí)地提供充足的推力。尤其是切換到S擋模式下，油門響應(yīng)變得更加直接，動(dòng)力爆發(fā)強(qiáng)勁，無論是在城市中超車，還是在高速上提速，都能比較輕松地完成，滿足人們對(duì)于駕駛激情的追求。

而2.0T版本就更不用說了，高達(dá)220馬力的最大功率，賦予了它充沛的動(dòng)力。在實(shí)際駕駛中，起步時(shí)油門反應(yīng)迅速，幾乎沒有遲滯感；換擋銜接也十分平順，深踩油門時(shí)，動(dòng)力會(huì)持續(xù)不斷地輸出，即便是在高速行駛時(shí)，動(dòng)力后勁也很充足。并且，從工信部數(shù)據(jù)來看，各版本車型的油耗表現(xiàn)也較為合理，在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，也能幫助車主降低使用成本。

總的來說，途觀不同動(dòng)力版本各有優(yōu)勢(shì)，無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家用需求，還是想要體驗(yàn)更強(qiáng)動(dòng)力帶來的駕駛樂趣，都能在途觀的動(dòng)力配置中找到適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）