如何調整變速器

調整變速器需要多步精細操作。首先要保證變速器軟軸固定端處于可調節狀態，將鎖緊墊圈指針與擋位選擇開關上的“N”標記對齊，換擋桿置于“N”位，接著逆時針旋轉換擋臂到底后再順時針旋動兩個缺口，隨后緊密卡接軟軸與換擋臂總成并鎖定。之后接通點火開關檢查擋位顯示是否一致，最后在“P”擋時確認換擋桿能輕松脫出。每一步都關乎變速器的精準調節。

完成上述基礎操作后，我們就要對變速器的具體部件進行細致調節。比如在調節前撥時，剛裝車若新前撥有貼紙，那就按貼紙指示來調整大齒盤與變速器的間距；要是沒有貼紙，也不用擔心，可以通過目測或者用尺子測量，將間距保持在1至2mm左右。同時，要讓大齒盤和前撥導鏈板盡量保持平行，當然特殊情況可按需微調。

接下來就是前撥的初步調整，把變速桿變到1，將微調螺栓歸零。這之后的內限和外限調整尤為關鍵。內限調整時，要把牙盤調至最小齒片，飛輪調至最大齒片，通過調節標有L的螺絲，讓內側導鏈板與鏈條間隙保持在1至1.5mm 。外限調整則是將前撥變至最大齒盤，飛輪調至最小片，利用標H的螺絲，使外側導鏈板與鏈條間距也保持在1至1.5mm。要是調節H螺絲后外導鏈板仍碰到鏈條，那就需要調節變速器上的微調螺栓。

另外，在沒裝鏈條時就要調整后撥限位，確保上導輪中心線在H位處于最小飛輪外沿，L位處于最大飛輪外沿。后變速線微調螺絲先順時針全旋入，再逆時針回旋兩圈。

總之，調整變速器是個技術活，每一個環節都容不得馬虎。從軟軸固定端的設置，到前撥、后撥的細致調節，都需要我們耐心、細心地去完成，如此才能讓變速器處于最佳工作狀態，為我們的駕駛帶來順暢的體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）