保時(shí)捷新項(xiàng)目有哪些

保時(shí)捷的新項(xiàng)目涵蓋多個(gè)領(lǐng)域，有舊電池儲(chǔ)能系統(tǒng)、計(jì)劃推出“合法上路”的963賽車(chē)、贊助初創(chuàng)項(xiàng)目以及推進(jìn)高階智駕項(xiàng)目等。在舊電池儲(chǔ)能上，實(shí)現(xiàn)資源可持續(xù)利用；計(jì)劃中的963賽車(chē)有望延續(xù)傳統(tǒng)；贊助初創(chuàng)項(xiàng)目為未來(lái)移動(dòng)性帶來(lái)新想法；高階智駕項(xiàng)目則推動(dòng)智能化發(fā)展。這些項(xiàng)目展示了保時(shí)捷在環(huán)保、賽事、創(chuàng)新及智能領(lǐng)域的積極探索與進(jìn)取。

在廢舊電池處理方面，保時(shí)捷邁出了堅(jiān)實(shí)且創(chuàng)新的一步。它利用從Taycan車(chē)型上拆卸下來(lái)的4400個(gè)舊電池模塊，為萊比錫工廠打造了總?cè)萘窟_(dá)5兆瓦的儲(chǔ)能系統(tǒng)。這一項(xiàng)目意義非凡，有效解決了電動(dòng)汽車(chē)廢舊高壓電池的再利用難題，將環(huán)保理念與能源供應(yīng)完美結(jié)合。不僅削減了電網(wǎng)峰值負(fù)荷，還為工廠創(chuàng)造了電力和儲(chǔ)存能力，提高了經(jīng)濟(jì)性與自給自足程度，同時(shí)也為其他工廠配置類(lèi)似系統(tǒng)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn) 。

在賽車(chē)領(lǐng)域，保時(shí)捷計(jì)劃推出一款“合法上路”的963賽車(chē)，預(yù)計(jì)2025年6月全面亮相。50年前，保時(shí)捷就曾將917賽車(chē)轉(zhuǎn)變?yōu)楹戏ㄉ下奋?chē)型，此次有意重拾傳統(tǒng)，或許會(huì)為特別客戶(hù)量身定制，也可能少量生產(chǎn)參與超跑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

保時(shí)捷還積極贊助初創(chuàng)項(xiàng)目，支持來(lái)自全球的創(chuàng)新想法。在第九屆初創(chuàng)高速公路博覽會(huì)日上，13家初創(chuàng)公司展示了對(duì)未來(lái)移動(dòng)性的奇思妙想。保時(shí)捷為三個(gè)項(xiàng)目的導(dǎo)師提供支持，比如開(kāi)發(fā)基于AR技術(shù)的用戶(hù)手冊(cè)替代產(chǎn)品，還有能記錄駕駛員情緒、提供減壓建議和自動(dòng)選歌的應(yīng)用程序等。

另外，保時(shí)捷的高階智駕項(xiàng)目招標(biāo)漸近尾聲，采用國(guó)內(nèi)某頭部供應(yīng)商，并大規(guī)模擴(kuò)建中國(guó)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，補(bǔ)齊座艙和智駕等智能化能力短板，讓智能化開(kāi)發(fā)進(jìn)一步向國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)移。

總之，保時(shí)捷的這些新項(xiàng)目，展現(xiàn)出其在多個(gè)領(lǐng)域的開(kāi)拓精神。從環(huán)保節(jié)能到賽車(chē)創(chuàng)新，從支持初創(chuàng)項(xiàng)目到推進(jìn)智駕發(fā)展，保時(shí)捷不斷探索，力求在不同領(lǐng)域取得突破，為汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展持續(xù)注入新的活力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）