兩驅(qū)和四驅(qū)有哪些差異

兩驅(qū)和四驅(qū)在驅(qū)動(dòng)方式、差速器數(shù)量、動(dòng)力性、操控性、通過性、經(jīng)濟(jì)性和成本等方面都存在差異。兩驅(qū)只有兩個(gè)車輪是驅(qū)動(dòng)輪，差速器僅調(diào)節(jié)左右驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速；四驅(qū)全程四輪驅(qū)動(dòng)，有中間差速器調(diào)整前后輪轉(zhuǎn)速差。動(dòng)力上四驅(qū)爬坡、起步更出色；操控上兩驅(qū)易轉(zhuǎn)向不足或過度，四驅(qū)更穩(wěn)定；通過性四驅(qū)更佳；經(jīng)濟(jì)性兩驅(qū)占優(yōu)；成本則是四驅(qū)更高。

在驅(qū)動(dòng)方式上，兩驅(qū)形式多樣，常見的家用車多為前置前驅(qū)，機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單，車內(nèi)空間得以更好利用，造價(jià)也相對(duì)較低。后置后驅(qū)等形式則有著獨(dú)特的操控樂趣。而四驅(qū)的全時(shí)四驅(qū)始終保持四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，動(dòng)力分配均勻；分時(shí)四驅(qū)能讓駕駛者按需切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式；適時(shí)四驅(qū)則由電腦智能調(diào)控。

動(dòng)力性方面，四驅(qū)車優(yōu)勢(shì)盡顯。在爬坡時(shí)，四輪發(fā)力提供更強(qiáng)的抓地力和驅(qū)動(dòng)力，輕松征服陡坡。起步階段，四輪同時(shí)獲取動(dòng)力，加速迅猛。相比之下，兩驅(qū)車在這些場景中就略顯遜色。

操控性上，兩驅(qū)車的前驅(qū)車型容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，后驅(qū)車型可能會(huì)轉(zhuǎn)向過度。四驅(qū)車憑借四個(gè)車輪協(xié)同工作，在轉(zhuǎn)向時(shí)更加穩(wěn)定精準(zhǔn)，能更好地按照駕駛者的意圖行駛。

通過性上，四驅(qū)更是佼佼者。面對(duì)泥濘、雪地等復(fù)雜路況，即使部分車輪打滑，四驅(qū)系統(tǒng)也能讓車輛有效脫困。兩驅(qū)車在類似路況下則可能陷入困境。

經(jīng)濟(jì)性上，兩驅(qū)車由于結(jié)構(gòu)簡單，動(dòng)力傳遞直接，燃油經(jīng)濟(jì)性更勝一籌。四驅(qū)車因傳動(dòng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，能量損失較多，油耗相對(duì)較高。

成本方面，四驅(qū)車從研發(fā)制造到后期養(yǎng)護(hù)維修，都需要更高的投入。兩驅(qū)車則因結(jié)構(gòu)簡易，養(yǎng)護(hù)成本較為親民。

總之，兩驅(qū)和四驅(qū)各有千秋。兩驅(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)用，適合日常城市通勤；四驅(qū)性能強(qiáng)大，在復(fù)雜路況和對(duì)動(dòng)力操控有高要求時(shí)表現(xiàn)卓越。消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和使用場景來合理選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）