點(diǎn)火線圈好壞如何測(cè)量

檢查點(diǎn)火線圈好壞主要有替換法、電阻測(cè)量法、對(duì)比測(cè)試法、溫度感應(yīng)法等多種方式。替換法能直觀判斷原線圈是否故障；電阻測(cè)量法可通過(guò)測(cè)量一、二次繞組電阻值了解繞組情況；對(duì)比測(cè)試法能對(duì)比火花強(qiáng)度來(lái)判斷；溫度感應(yīng)法可憑溫度感知線圈工作狀態(tài)。這些方法從不同角度檢測(cè)點(diǎn)火線圈，為保障其正常工作提供助力。

替換法操作起來(lái)較為簡(jiǎn)便直接。當(dāng)懷疑某個(gè)點(diǎn)火線圈有問(wèn)題時(shí)，將其替換為已知正常的點(diǎn)火線圈。要是原本存在的諸如發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)等故障隨之消失，那就明確表明原來(lái)的點(diǎn)火線圈確實(shí)有故障。這種方法不需要復(fù)雜的工具和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，能快速定位問(wèn)題。

電阻測(cè)量法則需要借助萬(wàn)用表。通過(guò)它來(lái)測(cè)量點(diǎn)火線圈的一次繞組和二次繞組的電阻值。如果測(cè)量出的電阻值過(guò)大，那就意味著繞組存在斷路故障。不過(guò)不同型號(hào)的點(diǎn)火線圈，其正常的電阻值范圍有所差異，所以在測(cè)量時(shí)要提前了解對(duì)應(yīng)型號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，以便準(zhǔn)確判斷。

對(duì)比測(cè)試法趣味性十足。在條件允許的情況下，將可疑的點(diǎn)火線圈與確定良好的點(diǎn)火線圈進(jìn)行對(duì)比。可以在相同的測(cè)試環(huán)境下，觀察兩者產(chǎn)生火花的強(qiáng)度。要是火花強(qiáng)度明顯不一致，那就說(shuō)明被檢測(cè)的點(diǎn)火線圈可能存在問(wèn)題。

溫度感應(yīng)法是利用了點(diǎn)火線圈工作時(shí)的溫度特性。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，用手觸摸點(diǎn)火線圈外殼。如果感覺(jué)微熱，表明點(diǎn)火線圈正處于正常的工作狀態(tài)；要是感覺(jué)燙手，那就極有可能存在匝間短路等故障。

總之，多種測(cè)量點(diǎn)火線圈好壞的方法各有優(yōu)勢(shì)。替換法直觀高效，電阻測(cè)量法科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)比測(cè)試法簡(jiǎn)單有趣，溫度感應(yīng)法方便快捷。在實(shí)際檢測(cè)過(guò)程中，我們可以根據(jù)具體情況，靈活運(yùn)用這些方法，準(zhǔn)確判斷點(diǎn)火線圈的狀況，從而保障汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)的正常運(yùn)行，為安全駕駛保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）