奇瑞旗云的動力性能如何

奇瑞旗云的動力性能較為出色，能滿足不同駕駛需求。該系列配備多種排量發動機，各有亮點。比如旗云 3 的 1.5L 發動機，最大功率 95kW，加速迅猛；新旗云的 1.5L 發動機在 3000 轉可達峰值扭矩，適合城市路況；旗云 1 的 1.0L 發動機功率 51KW，還有 18 項國家專利技術。不同車型發動機針對不同場景優化，讓旗云在動力方面表現可圈可點 。

具體來看，旗云 3 搭載的 1.5L 自然吸氣發動機，配合 6 速手動或 6 速雙離合變速箱，最大百公里加速僅 9.7 秒。這樣的成績在同級別車型中較為突出，無論是起步還是中后段加速，都能給駕駛者帶來較為暢快的體驗，在城市道路超車、并線輕松自如。

新旗云的 ACTECO 1.5L 發動機，最大功率 80KW，扭矩 140Nm。在 3000 轉時就能達到峰值扭矩，這使得車輛在城市擁堵路況下，頻繁的啟停和低速行駛過程中，也能及時輸出動力，避免了動力不足的“肉感”。而且它在高速行駛時穩定性良好，加速性能也不錯，長途駕駛也能應對自如。

旗云 1 的 1.0L 發動機雖然排量不大，但功率達到 51KW，升扭矩 93N.m/L，還擁有 18 項國家專利技術。這些技術不僅提升了發動機的性能，還降低了排放和振動，具有優秀的燃油經濟性，百公里綜合油耗僅為 5.6L。在滿足日常代步需求的同時，還能為車主節省不少油費開支。

此外，旗云 1.3L 的高性能 CAC475E 發動機，經過與奧地利 AVL 公司聯合調教，具備高轉低扭、動力輸出線性的特點，能在性能上趕超眾多 1.6L 車型；運動標準版搭載的 Tritec1.6 發動機，加速性能和爆發力都很出色。

總之，奇瑞旗云系列憑借多種發動機的合理配置，在不同的動力需求場景下都有不錯的表現，無論是追求經濟性的日常通勤，還是渴望一定駕駛激情的車主，都能在旗云系列中找到合適的車型，其動力性能確實可圈可點 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）