燒機油的原因有哪些

燒機油的原因較為多樣，涵蓋機油、部件以及使用保養等多個方面。比如使用品質不佳或粘度等級不符要求的機油，會加劇磨損導致密封性能下降；活塞環與氣缸壁配合間隙過大、活塞環安裝不當等，會使缸壁機油進入燃燒室；機油加注過多也會引發燒機油。此外，燃燒室積碳、潤滑系統油泥、活塞與缸壁磨損等也都可能導致燒機油現象的出現 。

從部件角度來說，燃燒室一旦出現積碳，便會讓活塞環的氣環被卡滯，進而出現密封不良狀況，使得機油容易進入燃燒室參與燃燒。而潤滑系統中要是產生油泥，這些油泥會將油環的回油孔堵塞，油環刮油的性能就會減弱，無法很好地控制機油，導致燒機油。活塞與缸壁之間長期使用產生磨損，間隙增大后，機油也會更容易竄入燃燒室。氣門密封若出現腐蝕老化，密封性能失效，機油就會從這里進入燃燒室，成為燒機油的又一因素。

另外，車輛使用和保養環節也不容忽視。燃油品質不佳，在發動機內部無法正常充分燃燒，可能引發燒機油問題。行駛路況如果長期擁堵，頻繁啟停，發動機工況不穩定，會加劇機油消耗。不良的駕駛習慣，比如經常急加速、急剎車，發動機負荷增大，也會導致機油消耗增多。保養習慣不好，未按時保養、使用劣質配件等，都會影響發動機狀態，增加燒機油的風險。曲軸箱通風系統出現問題，像廢氣閥故障、通風口堵塞等，會使曲軸箱內壓力過大，機油就會隨氣體進入汽缸參與燃燒。

總之，燒機油是一個較為復雜的問題，涉及多個方面。車主需要關注車輛的日常使用和保養，一旦發現燒機油現象，應及時檢查維修，以保障發動機的正常運行和車輛的行駛安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）