發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)導(dǎo)致哪些問題

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難、加速無力、油耗增加、怠速抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，甚至堵塞三元催化器等諸多問題。積碳是未燃燒汽油的膠狀物質(zhì)沉積在缸壁和氣門所致。當(dāng)積碳出現(xiàn)在噴油嘴、進(jìn)氣閥等部位，會(huì)影響燃燒，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)；在燃燒室堆積，會(huì)降低點(diǎn)火和燃燒效率，使啟動(dòng)困難。而嚴(yán)重積碳改變壓縮比，引發(fā)爆震，還可能堵塞三元催化器，影響車輛正常運(yùn)行 。

具體來說，當(dāng)積碳在噴油嘴和進(jìn)氣閥大量堆積時(shí)，噴油的精準(zhǔn)度和進(jìn)氣的順暢性都會(huì)大打折扣。噴油嘴被積碳堵塞，汽油無法均勻、充分地霧化，使得混合氣的質(zhì)量變差，燃燒過程變得不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下就會(huì)出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)現(xiàn)象，這種抖動(dòng)不僅會(huì)影響駕乘的舒適性，也反映出發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)不佳。

在燃燒室，積碳的堆積會(huì)降低點(diǎn)火和燃燒效率。冷車啟動(dòng)時(shí)，本來發(fā)動(dòng)機(jī)就需要更濃的混合氣來順利點(diǎn)火，而積碳的存在使得這個(gè)過程變得更加艱難，導(dǎo)致冷車啟動(dòng)困難或者打火費(fèi)勁，需要多次嘗試才能成功啟動(dòng)車輛。

積碳還會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能下降。由于噴油嘴堵塞、進(jìn)氣閥積碳阻礙了空氣的正常進(jìn)入，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量和噴油量都無法達(dá)到最佳狀態(tài)，動(dòng)力輸出自然就會(huì)變?nèi)酰铀贂r(shí)也顯得遲鈍，無法給駕駛者帶來應(yīng)有的推背感。為了維持車輛的動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)只能增加噴油量，這直接導(dǎo)致了油耗的升高。

另外，燃燒室嚴(yán)重積碳會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)原本的壓縮比，使燃燒過程出現(xiàn)異常，產(chǎn)生爆震現(xiàn)象。長期的爆震會(huì)對(duì)活塞、曲軸等發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的關(guān)鍵零件造成損害，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。而且，嚴(yán)重積碳還有可能堵塞三元催化器或氧傳感器，導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，故障燈亮起，增加維修成本。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳帶來的問題不容小覷。它從多個(gè)方面影響著車輛的性能和壽命，車主們一定要重視積碳問題，定期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，盡量減少積碳的產(chǎn)生，確保車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）