高端車如何進行空調制冷液的充裝

高端車進行空調制冷液充裝，需先準備專業工具與制冷液，全面檢查系統無泄漏后連接好加注機管路，啟動汽車將空調設為最大制冷并打開風機，按加注機說明操作，同時關注壓力表讀數。高端車空調制冷液充裝較為復雜且需嚴謹操作。準備工作是基礎，檢查系統能避免后續問題，規范連接與操作是確保充裝順利和安全的關鍵，每一步都關乎最終的制冷效果 。

在具體的充裝過程中，存在高壓端加注和低壓端加注兩種方式。高壓端加注一般適用于系統完成檢漏和抽真空之后。首先要關閉歧管壓力表上的高壓和低壓手動閥，將中間軟管一端連到制冷劑罐噴射閥連接器，打開制冷劑罐開啟閥排氣后擰緊螺母。接著把高壓側手動閥旋至全開，并將制冷劑罐倒置，從高壓側注入規定量的液態制冷劑。整個加注過程發動機不能啟動，低壓手動閥也不能擰開。

低壓端加注則稍有不同。先將歧管壓力表與壓縮機和制冷罐連接，打開制冷劑罐排出注入軟管空氣。打開低壓手動閥讓制冷劑進入系統，壓力達到0.4兆帕時關閉。然后啟動發動機，打開空調、鼓風機并調至最大。再打開手動閥讓制冷劑繼續進入，直至達到規定值。之后要從液體鏡觀察，調節發動機轉速和鼓風機風量，保證系統壓力在正常范圍。

此外，制冷液的充裝頻率并非固定不變。如果汽車空調系統沒有泄漏，制冷效果也不錯，大約每2至5年充裝一次即可。但要是系統存在泄漏，或者車輛常在高溫、高濕度等惡劣環境下使用，充裝頻率就得相應提高。

總之，高端車空調制冷液的充裝，從準備工作到具體操作方式，再到充裝頻率的考量，每一個環節都相互關聯。只有嚴格按照要求執行，才能讓高端車的空調系統始終保持良好的制冷性能，為車主帶來舒適的駕乘體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）