如何調節空調的冷熱風

調節汽車空調冷熱風的方式多樣，主要有手動、自動和分區調節。手動調節時，通過控制面板上的溫度調節旋鈕或滑塊設定溫度，范圍通常在 18℃至 32℃ 。自動調節則由車輛依據車內和車外溫度傳感器的數據，自動調整溫度與風量，駕駛者僅需設定期望溫度。而分區調節多見于高端車型，能為不同位置乘客設定不同溫度。這些調節方式能滿足不同需求，讓駕乘更舒適。

手動調節的操作感較強，溫度調節旋鈕一般向左旋轉是降低溫度，送出冷風，向右旋轉升高溫度，吹出熱風。滑塊操作與之類似，簡單直觀，能讓你精準把控溫度。比如在春秋季，天氣不算炎熱或寒冷時，手動微調溫度，找到最適宜的狀態。

自動調節則十分便捷。當開啟自動模式后，汽車的智能系統就開始發揮作用。它會根據預先設定的溫度，結合傳感器傳來的車內車外溫度信息，自動增減風量、調整壓縮機等部件的工作狀態。在夏季烈日下，車內溫度很高，設定好期望溫度后，自動空調迅速制冷，快速降低車內溫度。

分區調節為車內不同位置的乘客提供個性化體驗。駕駛位和副駕駛位等區域能獨立調節溫度。若副駕乘客怕熱，而駕駛者覺得溫度低些更舒適，分區調節就能滿足雙方需求，極大提升了乘坐的舒適性。

了解調節原理，有助于更好地調節冷熱風。制冷時，空調壓縮機先壓縮制冷劑，使其成為高溫高壓氣體，經過冷凝器冷卻變成高溫高壓液體，再經膨脹閥降壓成低溫低壓液體，進入蒸發器吸收車內熱量，從而降低車內溫度。制熱時，一般是利用發動機冷卻液的熱量，通過熱交換器傳遞給空氣，部分車型還配備電加熱元件輔助制熱。

總之，掌握這些汽車空調冷熱風的調節方式與原理，能讓我們在不同的季節和環境中，靈活調節空調，營造舒適的車內環境，提升駕車和乘車的愉悅感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）