長安車的安全性能如何

長安車的安全性能較為出色。在車身結構方面，從長安 CS75 的 HEEAB 高剛度吸能車架，到啟源 A07 的 16 橫 18 縱籠式框架結構，再到 UNI-V 的“方舟籠”車身架構，大量高強度鋼材的運用讓車身堅固且吸能。安全配置上，全系標配 ABS 等基礎配置，部分車型還有 540°全視野影像、8 安全氣囊等。這些設計與配置全方位保障行車安全，展現了長安在安全性能打造上的用心。

長安CS75的HEEAB高剛度吸能車架，堪稱守護駕乘人員的堅固壁壘。在遭遇碰撞時，科學合理的結構能夠迅速且高效地分散碰撞能量，最大程度減小乘員艙的變形程度，為車內人員保留充足的生存空間。

啟源A07的16橫18縱籠式框架結構同樣可圈可點，整車高強度鋼占比達70%，為車身提供了堅實的支撐。基于超1000次仿真碰撞和100次實車碰撞打造的EPA1平臺，覆蓋9類典型碰撞場景，可謂歷經重重考驗。車內配備的8安全氣囊等裝置，在碰撞和鞭打測試中，乘員保護得分率高達91.63%。智能安全方面，智能巡航控制系統以及540°全視野影像等功能，主動安全得分率達94.71%，為出行增添更多保障。

UNI-V的“方舟籠”車身架構更是在多起事故中證明了自身實力。其A、B柱等重點部位采用熱成型鋼，最高強度達1500Mpa，白車身熱成型鋼占比14%，高強鋼占比超70%。獨特的車身縱向5條傳力路徑和橫向乘員艙區域5層環狀結構，讓車輛在面對沖擊時能更好地應對。

長安車在車身結構上不斷創新，安全配置也持續升級。從基礎的防抱死系統到先進的智能安全輔助，每一項都凝聚著長安對安全性能的執著追求。這些精心設計的結構與配置，如同層層守護的護盾，全方位保障著駕乘者的安全，讓消費者在駕駛長安車出行時更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）