汽車缸壓低的原因有哪些

汽車缸壓低的原因主要與活塞環、氣缸墊、氣缸蓋等部件的狀況有關。活塞環磨損、損壞或卡死，會使其無法緊密貼合活塞，導致氣缸密封不嚴，缸壓下降；氣缸墊若損壞或安裝不當，相鄰氣缸會竄氣，造成缸壓不足；氣缸蓋在高溫影響下發生翹曲、變形，失去平面度，同樣會致使氣缸密封不良，引起缸壓降低。這些因素都可能對汽車缸壓產生影響 。

活塞環方面，除了磨損等情況，側隙和開口端隙過大，氣環開口迷宮路線縮短，也會讓其密封效果大打折扣。活塞環長期處于高溫環境，彈性慢慢減弱，難以再緊緊貼合活塞，密封功能受損，缸壓也就跟著降低。而且當活塞環因膠合和積碳卡在活塞環槽內，無法正常發揮作用，也會造成缸壓不足。

活塞和氣缸之間的狀況也不容小覷。二者過度磨損，間隙增大，會破壞原本良好的密封環境，使得氣缸內的壓力無法有效保持，進而缸壓降低。若安裝了不匹配的活塞，同樣會影響到整體的密封性，引發缸壓問題。

在閥門相關部件上，問題也不少。氣門座圈松動、氣門彈簧斷裂或彈力不足，氣門和氣門導管因積碳或間隙過小上下移動受阻等，都會影響閥門的密封效果，導致密封不嚴，使得缸壓降低。

另外，從不同氣缸的表現來看，發動機單缸氣缸壓力低，大概率是氣門密封不良；相鄰兩缸氣缸壓力低，通常是氣缸墊密封出了問題；要是所有缸缸壓低，通過注入一定量機油重新檢查，缸壓上升說明氣缸、活塞、活塞環磨損過大，活塞環密封不良，缸壓不變則說明氣缸墊或氣門密封不良，進氣道堵塞 。

總之，汽車缸壓低是多種因素綜合作用的結果。活塞環、活塞與氣缸、閥門部件以及整體氣缸的密封狀況等，任何一個環節出現問題，都可能導致缸壓降低，影響汽車發動機的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）