曲軸的加工工藝是怎樣的

曲軸的加工工藝較為復雜，涵蓋多個環節。它作為引擎主要旋轉機件，材料多為碳素結構鋼或球墨鑄鐵。加工時，先進行主軸頸及連桿頸外銑加工，控制切削系統間隙以提升精度；接著是磨削工序，用跟蹤磨削法依次完成主軸頸和連桿頸磨削；還有圓角滾壓機床操作，能有效提高曲軸疲勞強度。這些工藝相互配合，保障曲軸達到強度、剛度等各項性能要求 。

在中心孔加工環節，這是為后續加工提供精確的定位基準，如同為整段工藝旅程奠定穩固的基石。隨后的主軸頸加工與連桿徑加工，各自遵循嚴格的尺寸與精度標準，通過專業的機床設備進行精細切削，讓曲軸的關鍵部位初步成型。

中清洗（水溶性）能有效去除加工過程中殘留的碎屑與雜質，為后續熱處理加工做好準備。熱處理加工是至關重要的一步，它通過對連桿軸徑、法蘭軸徑、主軸軸徑進行表面淬火和回火，賦予曲軸良好的機械性能，提升其硬度、韌性與耐磨性等。

滾壓校直工序可進一步提高曲軸的精度和表面質量，減少內部應力。磨削止推面與法蘭徑、磨削主軸頸及連桿頸（精磨 + 粗磨），如同給曲軸進行細致的打磨雕琢，讓各個部位達到極高的尺寸精度和表面光潔度。

孔系加工（各螺紋孔徑/鉸孔等）則為曲軸安裝各類配件提供精準的連接孔位。動平衡環節確保曲軸在高速旋轉時的穩定性，減少振動與噪音。再經過孔加工、連桿頸 + 主軸頸 + 法蘭（拋光加工）以及終清洗（油性），曲軸以完美的姿態呈現。最后通過終檢（成品打標下線），確保每一個曲軸都符合嚴格的質量標準，至此，一個高質量的曲軸加工完成。這些工序環環相扣，共同打造出符合發動機需求的優質曲軸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）