如何調節氣門

調節氣門需先確定調整順序，再調整氣門間隙，之后逐步調整其他氣缸并檢查結果。氣門調節影響發動機性能，調節順序要依據發動機點火順序來確定，可查閱文檔或咨詢技師。調整間隙時，用塞尺測氣門關閉時氣門桿與搖臂間的間隙，異常就松動螺母、旋轉螺釘。之后按點火順序逐缸操作，完成后啟動發動機檢查，必要時再調，不熟悉操作建議找專業人士。

確定調整順序后，就要正式開始調整氣門間隙了。這一步至關重要，直接關乎到氣門后續能否正常工作。對于有搖臂的配氣機構，在搖臂推桿一端有專門的調節螺釘用于調整。操作時，先小心地松開鎖緊螺母和調整螺釘，接著把與氣門間隙規定值相同厚度的厚薄規，輕輕地插進氣門腳與搖臂之間的間隙。然后慢慢旋轉調整螺釘進行微調，期間要來回拉動厚薄規，當感覺有輕微阻力時，就表明此時的間隙較為合適，隨后擰緊螺母。完成操作后，務必進行復查，若間隙有變化則需重新調整。

而對于沒有搖臂的上置凸輪軸式發動機，由于各缸氣門并非同時關閉，所以氣門間隙不能一次性全部調整，常用的方法有逐缸調整法或二次調整法。以頂置凸輪軸氣門間隙調整為例，首先要拆除進排氣閥蓋和磁電機蓋，讓磁電機轉子外圓的“T”刻線與外殼刻線精準對齊，此時活塞處于壓縮沖程上止點。

逐步調整其他氣缸時，要嚴格按照發動機點火順序依次進行。一個氣缸調整完畢后，緊接著調整下一個，確保每個氣缸的氣門間隙都符合標準。

所有氣缸氣門調整完畢后，啟動發動機并讓其運行一段時間，然后再次檢查氣門間隙。通過這樣的方式，可以檢驗調整的效果，必要時進行再次調整。

總之，調節氣門是一項需要耐心與細心的工作，每一個步驟都不容馬虎。只有嚴格按照正確的方法操作，才能確保發動機的氣門系統處于最佳工作狀態，讓發動機發揮出良好性能，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）