如何通過正確磨氣門提升發動機性能

若想通過正確磨氣門提升發動機性能，要做好準備、研磨、檢查、安裝等一系列工作。磨氣門是一項精細活兒，關乎發動機性能優劣。磨氣門前需準備好氣門研磨砂、研磨工具等，接著清潔氣門和氣門座，粗磨時用粗粒度研磨砂，細磨換細粒度。研磨中要控制力度、速度與時間，定期清理雜質，且不斷檢查，最后完成安裝與調試 ，如此才能優化發動機性能。

首先是準備階段，這是打好基礎的關鍵。氣門研磨砂需準備不同粒度的，從粗到細依次用于不同階段的研磨。研磨工具要確保完好無損且適配氣門的尺寸。同時，清潔用品如清潔劑、汽油或煤油等也必不可少，它們能有效去除氣門和氣門座上的積碳與雜物，讓研磨工作有一個干凈的“舞臺”。

接著進入研磨環節。粗磨時，將較粗粒度的研磨砂均勻涂抹在氣門座上，把氣門插入后，以旋轉并上下輕輕敲擊的方式進行研磨。要不斷變換氣門的角度和位置，保證整個氣門座都能被均勻研磨，這個過程力度可稍大些，但要控制好時間，因為粗磨主要是去除較大的瑕疵和不平整。

粗磨完成后，要檢查氣門與氣門座的接觸面積和密封情況。若不符合要求，就得繼續研磨。隨后開啟細磨階段，更換為較細粒度的研磨砂，重復研磨動作。此時力度要適中，時間相對粗磨稍長一些，目的是提高表面的平整度和光潔度。

研磨結束后，再次清潔氣門和氣門座，去除殘留的研磨砂等雜質。之后小心地重新安裝氣門，安裝過程要嚴格按照規范操作。安裝完畢進行調試測試，查看發動機的運行狀況。

通過這一系列嚴謹細致的步驟，正確磨氣門才能實現發動機性能的提升，讓氣門密封性良好，使發動機燃燒更充分，輸出功率增加，燃油經濟性提高，廢氣排放減少，讓汽車的動力表現和環保性能都得到優化 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）