剎車為什么會出現高溫

剎車出現高溫，主要是頻繁使用剎車、車輛超載、剎車系統故障及不良駕駛習慣等因素所致。頻繁剎車會讓剎車片與剎車盤持續摩擦生熱，且熱量難以及時散發；車輛超載使剎車系統負擔加重，需更大制動力從而產生更多熱量；剎車系統故障，如分泵卡滯、剎車油問題等影響正常工作也會致熱量積聚；急剎車、長時間制動等不良習慣同樣會讓剎車盤過熱。

頻繁使用剎車系統是剎車高溫的常見原因。在擁堵的市區道路，車輛走走停停，不斷剎車，剎車片承受的壓力持續增加，升溫速度加快。當溫度超過臨界值，就會進入熱衰減階段，性能隨之減弱。長時間高負荷使用，剎車片不僅性能減退，甚至可能分解，加劇剎車高溫的狀況。

車輛超載對剎車系統來說是個巨大挑戰。車重增加，慣性增大，剎車系統為了使車輛停下，需要施加更大的力量，這無疑會讓剎車片和剎車盤之間的摩擦力劇增，產生的熱量也大幅上升。長此以往，剎車系統的負擔越來越重，高溫問題也就愈發頻繁。

剎車系統本身的故障也是導致高溫的關鍵因素。比如剎車分泵卡滯，會使剎車片和剎車盤不能正常分離，二者持續摩擦生熱；剎車油不足或變質，會影響液壓系統的正常工作，導致制動力傳遞不暢，剎車過程中額外的能量損耗轉化為熱量。此外，制動鉗間隙不正確或調整不當，同樣會使剎車盤和剎車片之間的摩擦異常，熱量積聚。

不良駕駛習慣同樣不可忽視。急剎車時，剎車系統瞬間承受巨大壓力，產生大量熱量；長時間制動，如在長下坡路段一直依靠剎車控制車速，剎車盤持續承受摩擦力，熱量無法及時散發，最終造成剎車高溫。

總之，剎車高溫是多種因素共同作用的結果。無論是頻繁使用剎車、車輛超載，還是剎車系統故障、不良駕駛習慣，都可能讓剎車系統不堪重負，出現高溫狀況。我們在日常駕駛中要多注意這些問題，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）