一汽解放虎V的動力表現如何

一汽解放虎V動力表現較為出色，能滿足多種使用需求。其不同版本車型搭載多款發動機，如復合版LNG輕卡搭載的云內動力YN30NF發動機，低轉高扭，可輕松應對城市復雜路況；全新輕卡換裝的錫柴CA4DB1A14E68發動機，在特定轉速區間輸出最大扭矩。與之匹配的變速箱也各有優勢，組成的動力系統實現了動力與節能的較好平衡，助力運輸工作高效開展 。

先看解放虎V復合版LNG輕卡，它所搭載的云內動力YN30NF發動機是一大亮點。3.0L的排量，作為國內首批量產的國Ⅵ排放四缸燃氣機型，最大功率可達130馬力，峰值扭矩高達430N·m。尤其是它低轉高扭的特性，在1000rpm時就能爆發320N·m的扭矩輸出。在城市道路頻繁啟停的狀況下，這樣的動力輸出可以讓車輛迅速響應，輕松起步。遇到爬坡、超車等情況，也能憑借強勁扭矩，順利完成動作，完全能滿足各種輕卡使用場景以及專用車型改裝需求。

全新解放虎V輕卡換裝的錫柴CA4DB1A14E68直列四缸柴油發動機同樣可圈可點。2.207升的排量滿足國六排放標準，最大輸出功率100kw（140馬力） ，峰值扭矩400牛米，并且在1500 - 2200rpm之間輸出最大扭矩。這個轉速區間比較符合日常行駛需求，在該區間內車輛能夠保持良好的動力輸出。而且4DB1發動機4萬公里長換油，B10壽命40萬公里，后處理路線為DOC + DPF + Hi - SCR，全系標配排溫管理閥，既保證了動力，又兼顧了耐久性和環保性。

此外，與之匹配的變速箱也發揮著重要作用。不同的變速箱設計，配合相應的發動機，組成高效節能的黃金動力。總之，一汽解放虎V多種動力組合，在動力和節能方面取得不錯平衡，能為用戶帶來良好的使用體驗，助力各類運輸任務的順利完成 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）