凱迪拉克ATS發(fā)動機(jī)的性能怎樣

凱迪拉克 ATS 發(fā)動機(jī)性能卓越。它搭載的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá) 205 千瓦，最大扭矩 400 牛米，動力輸出在同級別車中領(lǐng)先。先進(jìn)的渦輪增壓與燃油噴射技術(shù)，讓其低轉(zhuǎn)速起步迅猛，還兼顧高效低耗。與之匹配的 8 速手自一體變速箱換擋平順、響應(yīng)迅速。此外，發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)也有助于降低油耗。總之，這款發(fā)動機(jī)在動力與經(jīng)濟(jì)性方面都有出色表現(xiàn) 。

這款發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢遠(yuǎn)不止于此。它采用了SIDI缸內(nèi)直噴及單渦輪雙渦流技術(shù)，這可是眾多先進(jìn)技術(shù)中的“佼佼者”。SIDI缸內(nèi)直噴技術(shù)能夠讓燃油更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，從而提升了發(fā)動機(jī)的動力輸出和燃油效率。單渦輪雙渦流技術(shù)則巧妙地將排氣脈沖分開，減少了渦輪遲滯現(xiàn)象，讓動力輸出更加順暢和及時。

值得一提的是，凱迪拉克ATS的發(fā)動機(jī)在轉(zhuǎn)速區(qū)間的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。在5500轉(zhuǎn)/分鐘時能夠輸出最大功率，而在2900到4600轉(zhuǎn)/分鐘的區(qū)間內(nèi)，就能提供強(qiáng)勁的扭矩輸出。這意味著在日常駕駛中，無論是城市道路的加速超車，還是高速公路上的持續(xù)行駛，發(fā)動機(jī)都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來源源不斷的動力支持。

同時，因缸內(nèi)直噴技術(shù)、鋁合金缸蓋和缸體設(shè)計，發(fā)動機(jī)兼具良好燃油經(jīng)濟(jì)性。配合全新8擋手自一體變速箱，換擋順暢，可靠性與耐久性佳。發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)在怠速停車時自動熄火，松開剎車極速點(diǎn)火啟動，百公里油耗僅7.8L，在提升動力的同時，還為車主節(jié)省了不少燃油成本。

凱迪拉克ATS發(fā)動機(jī)以其卓越的技術(shù)、出色的動力輸出以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，為駕駛者帶來了非凡的駕駛體驗。無論是追求速度與激情，還是注重日常使用的經(jīng)濟(jì)性，這款發(fā)動機(jī)都能滿足需求，不愧是汽車動力領(lǐng)域的優(yōu)秀代表 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）