AMT總成的操作方法有哪些

AMT 總成的操作方法涵蓋啟動、起步、行駛等多個環節。啟動時，將鑰匙插入點火開關轉至“ON”位，待自檢結束，踩制動踏板掛“N”擋再啟動發動機。起步掛“D”擋，松開制動踏板輕踩油門。行駛中 AMT 自動換擋，也可切換至“M”擋手動干預。不同品牌車型操作有細微差異，像中國重汽變速箱 AMT 有特定起步模式。熟悉這些操作，能讓駕駛更順暢。

在行駛過程中，AMT會依據車速與油門開度自動換擋。不過，當你想要更自主地掌控駕駛節奏時，完全可以切換至“M”擋進行手動干預。只需前推或后拉換擋桿，就能輕松實現升擋或者降擋。值得注意的是，合理控制油門對提升駕駛效率至關重要。急踩急剎不僅會讓乘車體驗大打折扣，還會增加不必要的換擋次數。保持平穩的加減速，能讓AMT為你精準選擇合適擋位，進而提升燃油經濟性。同時，了解車輛的換擋邏輯也必不可少，車速較低時，用低擋位能保證足夠的扭矩輸出；車速升高后，及時升擋可降低發動機轉速，達到減少油耗的目的。

中國重汽變速箱AMT在起步方面有一些特殊要求和模式。車輛起步時必須處于靜止狀態，而且氣壓要達到6bar以上。起步默認第一次上電為3檔，在E模式及A模式下，按“F”鍵可進行擋位操作，向前掛3檔，向后則掛倒1檔R1 。要是在重載坡道起步，爬行模式“C”是個不錯的選擇，它默認1檔，長按5秒還能進入“C+”模式，不過此模式對離合器有一定影響，不可頻繁使用。在正常路面及載荷條件下，自動模式是推薦之選，當然你也能通過按“F”并前推或后拉進行手動干預。行駛中按“N”可回空擋，減速時擋位會自動降低，停車90秒無操作也會自動回空擋，發動機熄火更是會自動掛回空擋，并且手動干預不會退出自動模式。

總之，AMT總成的操作雖有一定規則和差異，但只要用心掌握，無論是啟動、行駛還是應對特殊路況，都能游刃有余，享受舒適且高效的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）