如何正確調整北斗星的氣門間隙

正確調整北斗星的氣門間隙，要做好充分準備，按嚴謹步驟操作，并留意諸多要點。調整前，需準備好扳手、塞尺等工具，待發動機冷卻，清潔氣門周圍。操作時先拆除氣門室蓋，找到正時標記測量并記錄氣門間隙，不在規定范圍時就調整氣門挺柱或搖臂上的螺釘。調整方法多樣，如雙排不進法、逐缸調整法等，各有具體操作流程，且要嚴格按維修手冊規定值調整，調整后還需復查。

采用雙排不進法時，要牢記北斗星的點火順序為1-3-4-2 。第一次調整時，著重關注1缸和3缸的排氣門以及2缸的進氣門。仔細用塞尺測量，若間隙不符合規定，小心轉動調整螺釘，讓其達到合適數值。完成后，再進行第二次調整，這次要對1缸和3缸的進氣門、2缸和4缸的排氣門進行操作，確保每個氣門間隙都精準無誤。

逐缸調整法同樣有其嚴謹流程。先轉動曲軸，使一缸活塞到達壓縮上止點，此時著手調整一缸的進、排氣門以及三缸的排氣門。完成后，將曲軸旋轉360°，接著調整剩余的氣門間隙。整個過程中，扳手與塞尺的配合要恰到好處，每一次的測量與調整都容不得半點馬虎。

在調整過程中，嚴格按照車輛維修手冊規定的氣門間隙值進行是關鍵。通常情況下，進氣門間隙一般在0.15 - 0.35mm，排氣門間隙在0.25 - 0.45mm。調整完成后，務必進行復查，再次用塞尺測量，確保所有氣門間隙都處于正常范圍。

總之，正確調整北斗星的氣門間隙需要耐心、細心和專業的操作。每一個步驟、每一次測量都關系到發動機的性能。若車主經驗不足，為避免出現問題，建議前往專業維修店，讓專業人員進行調整，以保障車輛的穩定運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）