買(mǎi)車(chē)時(shí)如何判斷車(chē)的油耗

買(mǎi)車(chē)時(shí)判斷車(chē)的油耗，可從多方面入手。首先看車(chē)輛本身的硬件，如發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)、CVT 變速箱、較輕的汽車(chē)總質(zhì)量、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等通常有助于降低油耗，新款車(chē)也往往更節(jié)油。其次，新車(chē)上的燃料消耗量標(biāo)識(shí)可作參考，將官方百公里綜合油耗乘以 1.25 能預(yù)估實(shí)際綜合油耗。此外，還能參考車(chē)主實(shí)際油耗數(shù)據(jù)。綜合這些方面，便能在買(mǎi)車(chē)時(shí)對(duì)車(chē)的油耗有較為準(zhǔn)確的判斷 。

除了上述方法，發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的核心部件，其技術(shù)水平對(duì)油耗影響顯著。像本田的“地球夢(mèng)”發(fā)動(dòng)機(jī)、馬自達(dá)的“創(chuàng)馳藍(lán)天”發(fā)動(dòng)機(jī)，以及大眾的渦輪增壓技術(shù)，都代表著先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在提升動(dòng)力的同時(shí)，有效降低了油耗。所以在選車(chē)時(shí)，關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是很有必要的。

變速箱同樣不可忽視。CVT變速箱以其平滑的換擋和高效的傳動(dòng)，通常比較省油。而且，變速箱的擋位數(shù)以及在高速巡航時(shí)的轉(zhuǎn)速也與油耗息息相關(guān)，擋位數(shù)越多、轉(zhuǎn)速越低，車(chē)輛在行駛過(guò)程中就越省油。

汽車(chē)總質(zhì)量也和油耗緊密相連。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)總質(zhì)量每減少一百千克，百公里油耗能下降0.1L左右。因此，在同等條件下，選擇質(zhì)量更輕的車(chē)型，或許能在日后的使用中節(jié)省一些燃油費(fèi)用。

另外，點(diǎn)火方式不同，油耗也有差別。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由于其壓縮比高、熱效率好，相比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更加節(jié)油。

而在購(gòu)車(chē)之后，還可以通過(guò)多種方式實(shí)時(shí)了解車(chē)輛油耗。比如觀察油表，油表上的英文字母F和E能直觀反映剩余油量，指針靠近E時(shí)，就知道剩余油量不多了，進(jìn)而可大致推測(cè)油耗。數(shù)字型儀表盤(pán)則能直接查看車(chē)輛油耗。利用行車(chē)電腦或者鑰匙，也能輕松獲取油耗信息。當(dāng)然，手動(dòng)計(jì)算的方式雖然麻煩些，但能得出更精準(zhǔn)的油耗數(shù)據(jù)。

總之，買(mǎi)車(chē)時(shí)判斷車(chē)的油耗需要綜合考量多個(gè)因素，從車(chē)輛硬件到官方標(biāo)識(shí)，再到購(gòu)車(chē)后的實(shí)際監(jiān)測(cè)方法，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視。只有全面了解，才能選到一款在油耗方面符合自己預(yù)期的車(chē) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）