車胎被扎了怎么辦

車胎被扎后，應先冷靜判斷漏氣情況，再采取相應措施。若輪胎沒扎透或漏氣不明顯，可低速開到附近維修店；若漏氣快，則要立即停車，會換備胎就自行更換，不會就呼叫救援。車胎被扎情況多樣，處理方式需靈活選擇，確保行車安全是關鍵。后續補胎也有多種方法，各有優劣，要依實際狀況來挑選合適的補胎方式 。

當確定需要補胎時，常見的補胎方法有多種。穿膠條法操作簡便，適用于較小的穿孔，它是將涂滿膠水的橡膠條穿入破損處。不過這種方法容易擴大孔洞，而且密封性難以持久，只能作為臨時的應急處理。

貼片內補法在補胎中較為常用，安全系數較高，能修復稍大一些的孔洞。維修人員會先將輪胎從輪轂上拆卸下來，在內側破損處貼上補胎貼片。但這種方法需要做動平衡，一般無法自己動手操作。

蘑菇釘法是效果較好的一種補胎方式，它能保證良好的氣密性，形成雙重保障。不過其成本相對較高，工序也更為復雜。

并非所有被扎的輪胎都能修補，胎冠扎釘且釘子較細通常可以修補；但如果扎釘孔徑超過6mm，或者胎面變形、胎體損壞嚴重，那就必須更換新輪胎。比如輪胎被尖銳的異物劃開了較大的口子，這種情況下補胎就無法保證行車安全，更換輪胎才是明智之選。

車胎被扎是駕車過程中可能遇到的突發狀況。冷靜應對是關鍵，準確判斷漏氣情況并及時采取正確的處理措施，能最大程度保障行車安全。同時，了解不同補胎方法的特點以及輪胎能否修補的標準，能讓我們在面對問題時做出更合適的選擇。日常也別忘了做好輪胎的保養工作，定期檢查氣壓和磨損情況，防患于未然。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）